中國航天專家28日在北京說，神舟七號返回艙當(dāng)日傍晚返回大氣層時(shí)，將穿越無線電信號中斷的“黑障”區(qū)，這如同“親人在外，電話總打不通，心里當(dāng)然緊張”。

　　著陸場系統(tǒng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師梁琦在神舟七號載人航天飛行新聞中心接受記者采訪時(shí)說，返回艙距地球約100公里，飛船表面和周圍氣體摩擦產(chǎn)生巨大熱量，在飛船表面形成的高溫等離子氣體層將屏蔽電磁波，使飛船在約240秒的時(shí)間內(nèi)暫時(shí)失去與地面的聯(lián)系，這就是通常所說的“黑障”現(xiàn)象。這對飛船的性能和航天員的心理、生理都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　他說，“黑障”區(qū)的長短與飛船下降速度有關(guān)，速度越快，“黑障”的延長時(shí)間相對長一些，速度慢些，“黑障”的時(shí)間就短些�！吧衿摺憋w船返回地面需經(jīng)歷4個(gè)階段——制動飛行階段、自由滑行階段、再入大氣層階段和著陸階段�！昂谡稀卑l(fā)生在再入大氣層階段。

　　“飛船在第五圈變軌后，著陸場和飛船軌道是定的，落地的時(shí)間應(yīng)該是很準(zhǔn)確的，應(yīng)該是17時(shí)40分左右著陸。”他說，航天員在出艙前還要進(jìn)行重力再適應(yīng)，以適應(yīng)地面環(huán)境，時(shí)間因人而異，一般在20到40分鐘之間。

　　梁琦說，由于在地球的重力環(huán)境下，行走等姿勢的控制都是由身體的神經(jīng)系統(tǒng)來控制，人的神經(jīng)系統(tǒng)適應(yīng)能力很強(qiáng)，到了太空后，由于重力影響減小，下肢血液的需求減少，心血管系統(tǒng)向下肢供血量減少，因此大量的血涌向頭部，航天員到太空后感到頭部血液比較多，開始時(shí)臉比較通紅，這有太空環(huán)境的因素。

　　“從太空回到地面是一個(gè)逆過程，神經(jīng)系統(tǒng)重新調(diào)整血液分布，為腿部供血�！彼�說，落地后，需要首先讓航天員克服站立耐力下降問題，要連續(xù)進(jìn)行幾次站起和坐下，血管從萎縮到擴(kuò)張，直到自己能夠站起。

　　梁琦說，航天員落地后進(jìn)行的體檢包括采血、測心電圖，以及更衣、吃飯、喝水等生活日常照理，重要的是補(bǔ)充體液，“人在太空對體液的需求變少，多余的體液會排泄出來，相當(dāng)于一個(gè)脫水狀態(tài)，落地后在艙內(nèi)就要開始補(bǔ)充體液和電解質(zhì)，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保環(huán)節(jié)還要繼續(xù)補(bǔ)充”。

　　他說，“神七”考慮到航天員出艙需要在一個(gè)比較長的測控弧段，而且要在迎光面，所以選擇在晚上發(fā)射，傍晚歸來。

　　“內(nèi)蒙古今天的落日時(shí)間大概在6時(shí)20分左右，飛船回收時(shí)間大概在5時(shí)30分至6時(shí)之間，太陽還沒落山，單純就搜索來說，問題不大。”剛在內(nèi)蒙古進(jìn)行過飛船落地演練的梁琦說，飛船上還有閃光燈，在2、3公里范圍內(nèi)可以看見，直升機(jī)上也安裝了探照燈，空中分隊(duì)攜帶有照明設(shè)備，以應(yīng)對搜索時(shí)間比較長且持續(xù)到夜間的情況。

　　他說，如果時(shí)間比較晚，航天員會被安排在著陸場附近住一夜，第二天再轉(zhuǎn)運(yùn)到北京。著陸前，航天員會和地面的教練員進(jìn)行通話，教練員會再次強(qiáng)調(diào)返回的注意事項(xiàng)。(記者李惠子　李志暉）