神舟飛船系統(tǒng)顧問(wèn)李雨慶說(shuō)，27日下午中國(guó)航天員首次太空出艙活動(dòng)為未來(lái)航天器的交會(huì)對(duì)接以及未來(lái)空間站維修、組裝打下基礎(chǔ)，而“神八”“神九”將解決交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

　　李雨慶27日在神舟七號(hào)載人航天飛行新聞中心接受記者采訪時(shí)說(shuō)，按照國(guó)家航天發(fā)展計(jì)劃，中國(guó)將最終建立空間站，這就不可避免地面臨兩個(gè)問(wèn)題，首先需要解決載人飛船和空間飛行器的交會(huì)對(duì)接問(wèn)題，“神八”“神九”將進(jìn)行這方面的試驗(yàn)，其次是航天員出艙進(jìn)行在軌組裝和在軌維修。

　　他說(shuō)，交會(huì)對(duì)接先進(jìn)行無(wú)人試驗(yàn)，然后載人�！啊�神八’和‘神九’是無(wú)人的，‘神十’是載人的飛船，可以完成交會(huì)對(duì)接。早期先進(jìn)行無(wú)人試驗(yàn)，成熟后具備上人的條件后再載人。我們將根據(jù)試驗(yàn)情況，穩(wěn)妥、循序漸進(jìn)、高度負(fù)責(zé)地進(jìn)行�！�

　　他說(shuō)，將為交會(huì)對(duì)接提供目標(biāo)的目標(biāo)飛行器正在研制，按研制情況看，現(xiàn)在還比較順利，目標(biāo)飛行器相當(dāng)于一個(gè)無(wú)人的載人航天器，對(duì)接后，航天員要過(guò)去，進(jìn)到里面進(jìn)行試驗(yàn)，飛行器也可提供航天員生活居住的空間。

　　李雨慶說(shuō)，“神十”航天員將順著交會(huì)對(duì)接的通道，進(jìn)入目標(biāo)飛行器，在那里進(jìn)行應(yīng)用性試驗(yàn)，這標(biāo)志著交會(huì)對(duì)接的完成；將來(lái)的空間站和空間實(shí)驗(yàn)室，都將利用交會(huì)對(duì)接技術(shù)提供支持，比如運(yùn)送航天員，運(yùn)送物資。

　　飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠在此間表示，神舟八號(hào)飛船將有兩個(gè)重要使命，一是突破空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，二是實(shí)現(xiàn)載人運(yùn)輸飛船定型，神舟八號(hào)飛船初樣船已經(jīng)開始地面試驗(yàn)，通過(guò)所有試驗(yàn)后，正樣船將開工生產(chǎn)。

　　李雨慶說(shuō)，交會(huì)對(duì)接涉及很多方方面面的難點(diǎn)，包括軌道設(shè)計(jì)，硬件交會(huì)對(duì)接的設(shè)計(jì)，控制技術(shù)，從遠(yuǎn)距離到近距離的接通，兩個(gè)飛行器的通信體制和供電體制等�！耙粋�(gè)飛行器在上面飛，再發(fā)射一個(gè)飛行器到軌道上去，兩個(gè)進(jìn)行交會(huì)，近距離進(jìn)行控制是非常難的，軌道、發(fā)射窗口等以及如何調(diào)整到一個(gè)軌道面，都是很復(fù)雜的技術(shù)，這些難點(diǎn)都要一個(gè)個(gè)克服，不是一個(gè)‘螺釘和螺母擰在一起’的簡(jiǎn)單事情。但每解決一個(gè)難點(diǎn)的技術(shù)問(wèn)題，我們就縮小了距離。”

　　1992年，中國(guó)政府確定了載人航天三步走發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船；第二步，突破空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題；第三步，建造較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室及空間站。“神七”擔(dān)負(fù)著“三步走”戰(zhàn)略第二步的歷史使命，為未來(lái)建立空間站奠定技術(shù)基礎(chǔ)。(記者李惠子　李志暉）