國(guó)內(nèi)著名的無障礙專家，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部咨詢委員會(huì)委員、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院高級(jí)建筑設(shè)計(jì)師周文麟先生在接受中國(guó)青年報(bào)記者采訪時(shí)呼吁，在汶川大地震災(zāi)后重建規(guī)劃中，應(yīng)盡早考慮無障礙設(shè)施建設(shè)，在城鎮(zhèn)建設(shè)的各個(gè)方面充分又科學(xué)地考慮無障礙因素。今年已經(jīng)70多歲的周文麟先生1953年畢業(yè)于清華大學(xué)建筑學(xué)系，是國(guó)內(nèi)進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)的元老，同時(shí)是我國(guó)國(guó)家級(jí)無障礙設(shè)計(jì)與規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的修編人。

　　周文麟告訴記者，32年前唐山大地震震后重建過程中，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒有人提出無障礙設(shè)計(jì)的概念，導(dǎo)致后來很多殘疾人生活不便。周文麟在自己的考察中發(fā)現(xiàn)：“特別突出的一個(gè)問題是，全國(guó)支援唐山蓋了很多樓房，但因?yàn)槎紱]有無障礙設(shè)計(jì)，結(jié)果很多人住進(jìn)樓里就很難下來。有一些人即使好不容易下樓了，卻因?yàn)槌鞘械缆芬矝]有考慮無障礙設(shè)計(jì)，所以下來了也出不去。這不是一兩個(gè)人的問題，而是一個(gè)比較普遍的問題。”

　　周文麟表示，在汶川震后重建規(guī)劃中，應(yīng)當(dāng)吸取唐山震后重建的教訓(xùn)，在規(guī)劃一個(gè)城鎮(zhèn)的開始，就著手考慮無障礙設(shè)計(jì)�！盁o障礙設(shè)施不僅有利于殘疾人，也為老年人、婦女、兒童甚至攜帶重物者提供了便利�！�

　　周文麟從城市道路系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、房屋建筑系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等方面詳細(xì)分析了在此次震后重建中無障礙建設(shè)方面應(yīng)該注意的問題。

　　在城市道路方面，人行道、人行橫道、人行天橋、人行地道、人行道廣場(chǎng)等人行道路系統(tǒng)必須做到100%無障礙。周文麟告訴記者，人行道路系統(tǒng)約占整個(gè)城市道路系統(tǒng)資源的50%，人行道路設(shè)計(jì)中必須考慮殘疾人和老年人，確保安全和方便�！暗�是，什么地方設(shè)計(jì)人行天橋，人行天橋的起點(diǎn)和終點(diǎn)用坡道設(shè)計(jì)還是電梯設(shè)計(jì)，坡道的坡度、寬度、形式如何設(shè)計(jì)，人行道的地面材質(zhì)怎樣選擇以增強(qiáng)防滑功能……這些具體的設(shè)計(jì)又是不能一刀切的，要有技術(shù)含量，這需要專業(yè)人員的參與�！�

　　在交通系統(tǒng)中，公交車等交通工具的設(shè)計(jì)、車站的設(shè)計(jì)等也都要考慮無障礙因素�！氨热�，公交車的上車門最多不能超過一步臺(tái)階，下車門要有坡道；車站入口到進(jìn)入車廂要有坡道。這些細(xì)節(jié)都應(yīng)該考慮�！�

　　“在房屋建筑方面，無障礙設(shè)計(jì)顯得尤為重要。醫(yī)院、學(xué)校、影劇院、商場(chǎng)等公共建筑的入口、衛(wèi)生間、通道、服務(wù)站等設(shè)計(jì)都應(yīng)該實(shí)現(xiàn)無障礙�！敝芪镊胝f，“相比較公共建筑而言，住宅小區(qū)和家庭房屋的設(shè)計(jì)更加重要�！敝芪镊虢ㄗh，在災(zāi)后重建的時(shí)候，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家規(guī)定，在樓房住宅的底層部位設(shè)計(jì)一定套數(shù)的無障礙住房，其內(nèi)部生活設(shè)施，從廁所到廚房，從進(jìn)門到電燈開關(guān)，都要為殘疾人，特別是生活在輪椅上的殘疾人考慮。

　　“除了建筑和設(shè)施的無障礙之外，信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的無障礙也十分重要�！敝芪镊胱詈笱a(bǔ)充說，“城市要有電信服務(wù)號(hào)碼專門為不熟悉城市道路、醫(yī)院等公共設(shè)施位置的人提供指引信息服務(wù)；在各個(gè)地區(qū)應(yīng)該有一些容易看到的地圖和語音提示裝置，提供道路、紅綠燈、電話亭等位置信息。”（滕興才）