寶成線109隧道改線搶險(xiǎn)救災(zāi)工程今日將拉開(kāi)帷幕。在甘肅徽縣嘉陵江畔的施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)單位西安鐵路局將舉行開(kāi)工典禮。

　　受汶川地震影響，5月12日，寶成線109隧道附近山體發(fā)生大面積塌方，一列40節(jié)的貨運(yùn)列車在隧道脫線起火。經(jīng)過(guò)緊急搶險(xiǎn)，5月24日上午，寶成鐵路恢復(fù)通車。鑒于109隧道受損嚴(yán)重，鐵路部門決定實(shí)施改線方案，以確保列車安全運(yùn)行。

　　109隧道改線段長(zhǎng)2091.48米，由談家莊嘉陵江大橋、高家坪嘉陵江大橋和新109隧道組成。在橋梁隧道設(shè)計(jì)方面，采用300年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，地震導(dǎo)致109隧道北口山體邊坡塌方，嘉陵江河道堵塞，形成堰塞壩和堰塞湖，給施工帶來(lái)了很多困難。為保證改線工程順利進(jìn)行，施工期間須臨時(shí)疏通河道。

　　目前，舊寶成線109號(hào)隧道經(jīng)過(guò)應(yīng)急加固后，隧道內(nèi)列車運(yùn)行速度已提高到每小時(shí)35公里。(高建平）