中新網(wǎng)6月11日電 抗震救災(zāi)英模事跡報(bào)告團(tuán)首場(chǎng)報(bào)告會(huì)今天上午在人民大會(huì)堂舉行。成都軍區(qū)某陸航團(tuán)政委張曉峰在報(bào)告中介紹了邱光華機(jī)組駕駛的直升機(jī)失事的全過程。張曉峰透露，這次救災(zāi)，本來安排邱光華負(fù)責(zé)地面指揮，但他主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，堅(jiān)決要求參加飛行，此時(shí)離停飛待退只有半年時(shí)間了。

　　張曉峰介紹，從成都到理縣的空中航線，被飛行員們稱為“死亡航線”。在這條航線上，盡管我們一次次化險(xiǎn)為夷，把“死亡航線”變成了“生命通道”，但不幸還是發(fā)生了。5月31日下午，邱光華機(jī)組奉命運(yùn)送衛(wèi)生防疫專家到理縣。返回途中，在汶川縣映秀附近，突遇低云大霧和強(qiáng)氣流，于14點(diǎn)56分不幸失事。機(jī)長邱光華、副駕駛李月、機(jī)械師王懷遠(yuǎn)、陳林、士官張鵬5人及14名搭乘人員失蹤。

　　張曉峰說，當(dāng)天上午邱光華機(jī)組已飛了兩個(gè)架次，考慮到運(yùn)送的是著名專家，團(tuán)里決定由邱光華機(jī)組執(zhí)行此次任務(wù)。當(dāng)時(shí)，正值午飯時(shí)間，邱光華和機(jī)組人員匆匆吃了兩口飯，就駕機(jī)飛赴理縣。這是他們執(zhí)行的第64次救災(zāi)任務(wù)。從理縣返航約半小時(shí)后，直升機(jī)進(jìn)入銀杏至映秀上空。這里山高谷深，有的地方兩山間的空隙還不到300米。

　　張曉峰回憶道，午后的山區(qū)，天氣變化迅速。直升機(jī)進(jìn)入山谷不久，突然出現(xiàn)大片濃云密霧，一下遮蔽了這個(gè)狹窄的通道�！安灰�?jiǎng)�，看下航向！”這是邱光華留下的最后的聲音，接著就從通信信號(hào)中消失了，從戰(zhàn)友們的視線中消失了……

　　張曉峰說，機(jī)長邱光華，是中國軍隊(duì)第一代少數(shù)民族飛行員，今年51歲，是該陸航團(tuán)資歷最老、經(jīng)驗(yàn)最豐富的特級(jí)飛行員，已安全飛行5800多小時(shí)。這次救災(zāi)，團(tuán)里本安排他負(fù)責(zé)地面指揮，但他主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，堅(jiān)決要求參加飛行，此時(shí)離停飛待退只有半年時(shí)間了。

　　王懷遠(yuǎn)，是團(tuán)里最出色的空中機(jī)械師，大家都喜歡和他搭檔飛行，不久前還承諾救災(zāi)任務(wù)完成后，要接腿有殘疾的弟弟到成都治療。陳林和李月今年都不滿30歲，陳林的女兒剛過完一歲生日，因參加救災(zāi)沒能在女兒的第一個(gè)生日送個(gè)蛋糕。李月今年春節(jié)才結(jié)婚，新婚的愛人在救災(zāi)的每一天，都在等著他平安的短信。士官張鵬在救災(zāi)期間，遞交了入黨申請(qǐng)書，執(zhí)行任務(wù)前他給媽媽打電話，讓家里人別為他擔(dān)心。

　　張曉峰說，5名戰(zhàn)友雖然離去了，但他們的英勇壯舉正激勵(lì)著全團(tuán)官兵，全力奮戰(zhàn)在抗震救災(zāi)第一線。截止6月5日，已緊急飛行1799架次，成功搶運(yùn)傷員1121人，運(yùn)送急需物資615噸，轉(zhuǎn)運(yùn)被困群眾2171人，保障中央和軍委首長視察災(zāi)區(qū)16架次，創(chuàng)造了中軍隊(duì)陸航史上超強(qiáng)度、超氣象飛行的紀(jì)錄。

　　張曉峰表示，決心以英勇無畏的戰(zhàn)友為榜樣，不負(fù)黨和人民重托，不負(fù)災(zāi)區(qū)人民厚望，為奪取抗震救災(zāi)全面勝利，繼續(xù)用生命飛翔！