膠濟(jì)鐵路大救援

　　火車傾覆后，不少受傷乘客用手機求救，站在車頂?shù)膹垖崍缶�后就失去了意識，已經(jīng)接到報警的救援人員正在趕來的途中。一場持續(xù)了二十多個小時的大救援隨即展開。

　　最早接警的淄博市醫(yī)療急救指揮中心立即調(diào)度全市120急救站，距離事故現(xiàn)場最近的急救站1分18秒后就發(fā)出第一輛救護(hù)車。山東省委、省政府接報后，省委書記姜異康、省長姜大明立即要求地方政府全力協(xié)助組織救援。山東省政府立即啟動應(yīng)急預(yù)案，省委、省政府主要負(fù)責(zé)同志趕赴現(xiàn)場。

　　受黨中央、國務(wù)院委托，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江28日上午緊急趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)救援和善后工作，到醫(yī)院看望慰問傷員，對遇難者表示哀悼，向傷亡者親屬轉(zhuǎn)達(dá)黨中央、國務(wù)院的關(guān)懷。

　　為確保傷員得到及時救治，山東省衛(wèi)生廳、淄博市衛(wèi)生局分別啟動醫(yī)療救援應(yīng)急預(yù)案。所有部署指向一個目標(biāo)：讓每一個危急的生命得到迅速有效地救治，最大限度減少生命付出。

　　預(yù)案啟動后，淄博市各醫(yī)療急救站的70多部救護(hù)車緊急奔赴事故現(xiàn)場，消防、公安、武警官兵也從淄博各地火速向事故救援現(xiàn)場集結(jié)。

　　比正式救援人員早到的張克鋼和其他村民們一起，用手中的鐵鍬砸碎車廂玻璃，將困在車?yán)锏某丝蜖I救出來。他一連砸碎了三個車窗，和其他村民一起將傷員架到路口，等待救援人員趕到。隨后又和鄉(xiāng)親們將受傷嚴(yán)重的乘客抬到路邊，一口氣跑了十幾趟。一些傷勢較輕的乘客也自發(fā)組織起來，用臥鋪車廂的被褥、毛毯作擔(dān)架，往外抬傷者。

　　隨后趕到現(xiàn)場的救援人員為眼前的情形所震驚：部分車廂滑下五六米高的路基側(cè)翻在地、被甩出車廂的尸體、掙扎呼救的傷病乘客、浸染鮮血的衣被……還有不少早已逃離車廂的乘客因為凌晨的寒冷裹著被子在列車不遠(yuǎn)處相互依偎取暖。

　　“搶時間就是搶生命！”鐵路、武警、公安、消防、醫(yī)護(hù)等救援人員各司其職，緊張忙碌，從傾覆的車廂里扒尋乘客，搜到受傷人員立即用擔(dān)架抬到救護(hù)車送往醫(yī)院救治。為保證救護(hù)車輛及時通暢，淄博市實行交通管制，進(jìn)出事故現(xiàn)場只允許搶險救護(hù)車輛進(jìn)出。

　　“對重傷員，要采取一切必要措施避免死亡，爭取不殘或輕殘，最大限度地避免終身殘疾�！鄙綎|省衛(wèi)生廳廳長包文輝要求，“對于輕傷員，也不能麻痹大意，防止出現(xiàn)不應(yīng)有的事故。”

　　意識已經(jīng)不清的張實被救起后，被送到解放軍第148醫(yī)院實施急救，主治大夫骨科二區(qū)主治醫(yī)師溫立升用了3個小時對他骨折的右肘實施手術(shù)。與此同時，其他和張實一樣需要緊急治療的傷員陸續(xù)被及時送至淄博各個醫(yī)院，得到了及時救治。

　　截至4月28日中午，淄博市一共啟動了34家救助站、130輛次救護(hù)車，在現(xiàn)場救治的醫(yī)療專家、醫(yī)護(hù)人員有700多人，共有19家醫(yī)院收治傷員400多人。來自淄博各界的熱心人士踴躍義務(wù)獻(xiàn)血、捐款。

　　在醫(yī)院救死扶傷的同時，對膠濟(jì)鐵路線受損路段的大搶修同時開始。到29日凌晨2時16分，中斷20多個小時的膠濟(jì)鐵路正式恢復(fù)通車。

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