日前，國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2008年春運(yùn)鐵路票價將不上浮，公路票價適當(dāng)浮動。(12月6日《新京報》)

　　原以為在CPI走高，油價瘋漲的背景下，春運(yùn)火車票價格也自然不會落后，沒想到會是這個結(jié)果。高興之余，又想到一個問題；這火車票價說不漲就不漲，是不是也缺乏一套規(guī)則？

　　以往我們只盯著票價上浮，認(rèn)為有關(guān)部門不和民眾商量就提價，是侵害了公眾權(quán)益。其實，下浮也是票價變化的形式，尤其是在當(dāng)前油價和其他運(yùn)力資源普遍看漲的情形下，有關(guān)部門出臺這樣的政策，是出于怎樣的考慮和成本核算？在票價不漲的情況下，如何保障春運(yùn)安全舒適？這些都應(yīng)廣泛聽取各界意見，使最終決策更加科學(xué)、精準(zhǔn)。

　　我們當(dāng)然想買到低價的火車票，但更想買到一張明明白白的火車票。因此，面對今年春運(yùn)不漲價的承諾，別說民眾不領(lǐng)情，他們是挑有關(guān)部門關(guān)門決策的理，哪怕您推出的是一條惠民政策。因為，如果不漲價時，民眾自動放棄了聽證、議價的權(quán)利，或許就意味著今后漲價時，他們也會喪失話語權(quán)。

　　作者：韓雪(北京 公務(wù)員)