中新網(wǎng)3月2日電 中共西藏自治區(qū)黨委書記張慶黎稱，青藏鐵路開通具有劃時(shí)代的意義，這是一條經(jīng)濟(jì)線、團(tuán)結(jié)線、幸福線、生態(tài)線，是引領(lǐng)青海西藏兩省區(qū)人民奔向美好未來(lái)的金光大道。
張慶黎2日下午作客中國(guó)政府網(wǎng)，就西藏的穩(wěn)定與發(fā)展與網(wǎng)民在線交流。張慶黎指出，應(yīng)當(dāng)說(shuō)青藏鐵路建設(shè)是幾代人的努力，青海、西藏兩省區(qū)人民的期盼，也是中央三代領(lǐng)導(dǎo)集體，特別是以胡錦濤同志為總書記的黨中央一直關(guān)心、操心來(lái)運(yùn)籌的一項(xiàng)宏大工程，青藏鐵路開通具有劃時(shí)代的意義，我們說(shuō)，這是歷史的豐碑一點(diǎn)都不過(guò)分，盡管有一些人說(shuō)三道四，但是我們中國(guó)人，任何一個(gè)有良知的中國(guó)人都敢樹起大拇指理直氣壯地講這是一條經(jīng)濟(jì)線、團(tuán)結(jié)線、幸福線、生態(tài)線，是引領(lǐng)青海西藏兩省區(qū)人民奔向美好未來(lái)的金光大道。
張慶黎介紹稱，青藏鐵路的開通為青藏高原人民帶來(lái)最大的變化一個(gè)是人流增加了，因?yàn)槲覀內(nèi)ツ辍捌咭弧遍_通后，實(shí)際上真正開通的時(shí)間至今也只有半年多，去年這一年我們旅游人數(shù)達(dá)到了251萬(wàn)人(次)，同比增長(zhǎng)了39.5%，旅游收入27.7億元，同比增長(zhǎng)了43.2%。所以說(shuō)人流多了就拉動(dòng)了這個(gè)地方的發(fā)展，這個(gè)地方的信息也暢通了，過(guò)去非常閉塞，一提起西藏大家就覺得很遙遠(yuǎn)，因?yàn)橹挥泻娇者\(yùn)輸和公路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸是很有限的，公路又這么遠(yuǎn)，所以鐵路開通以后大大縮短了西藏到內(nèi)地和世界的距離，到西藏去不再是像天方夜譚一樣，是實(shí)實(shí)在在比較容易的了。
張慶黎說(shuō)，青藏鐵路的開通，更重要的是促進(jìn)了人們思想觀念的更新，人們過(guò)去往往走不出家門，對(duì)外面的變化、發(fā)展情況不了解，信息閉塞，觀念落后，難以發(fā)展。但是鐵路開通以后，這樣隨著人流物流信息流的帶動(dòng)，既促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又使人們觀念得到更新，說(shuō)實(shí)在這條鐵路確確實(shí)實(shí)是修了一條帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)線，是一條生態(tài)線，有人說(shuō)修一條青藏鐵路破壞了青藏高原的生態(tài)環(huán)境，我說(shuō)這是不了解情況，實(shí)際上我們采取了很多措施，青藏鐵路從設(shè)計(jì)、規(guī)劃、施工到現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)，都把生態(tài)保護(hù)放在最突出的位置，我親眼看到當(dāng)時(shí)修鐵路的地方先把草皮挖下來(lái)放在路邊，待鐵路修好再把草皮填上并用水澆，讓草皮自然恢復(fù)生長(zhǎng)，很好地保護(hù)了沿途的草原，我認(rèn)為，只有在偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的社會(huì)主義中國(guó)才能創(chuàng)造這樣修建鐵路的奇跡�！�
張慶黎稱，我曾經(jīng)坐汽車到沿途走過(guò)，看到藏羚羊、牦牛特別多，藏羚羊在修鐵路以后不是少了而是多了，這不是我說(shuō)的，是國(guó)家權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)字。說(shuō)這是一條團(tuán)結(jié)線，是因?yàn)橹挥性谏鐣?huì)主義的中國(guó)，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)各民族共同團(tuán)結(jié)奮斗，共同繁榮發(fā)展，56個(gè)民族一個(gè)都不能少，都在發(fā)展進(jìn)步，在祖國(guó)大家庭中誰(shuí)都離不開誰(shuí)，要互相依靠、互相團(tuán)結(jié)、互相幫助，共同發(fā)展。
張慶黎說(shuō)，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的社會(huì)主義中國(guó)就是要通過(guò)改革開放，通過(guò)科學(xué)發(fā)展，建設(shè)和諧社會(huì)，說(shuō)一千道一萬(wàn)就是為了讓各族人民過(guò)上好日子，所以這條鐵路是一條名副其實(shí)的幸福線。
