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全數(shù)字化設(shè)計(jì) 中國(guó)首架ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)機(jī)頭交付

2006年12月20日 16:22

   圖為ARJ21飛機(jī)效果圖。 中新社發(fā) 孫自法 攝


  中新社成都十二月二十日電(記者 楊杰)由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成飛集團(tuán)制造的ARJ21新支線(xiàn)機(jī)頭,今日午間在成都正式交付,將運(yùn)往上海進(jìn)行總裝。這是中國(guó)首架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、全數(shù)字化設(shè)計(jì)的支線(xiàn)飛機(jī)的第一個(gè)機(jī)頭。

  ARJ21支線(xiàn)飛機(jī)是一種九十座級(jí)、以渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,滿(mǎn)座航程為二千海里的中短程支線(xiàn)飛機(jī)。二00三年十二月,該飛機(jī)分別在成都、沈陽(yáng)、西安和上海四家飛機(jī)主機(jī)廠同時(shí)開(kāi)工進(jìn)行零件制造,并采用“異地設(shè)計(jì)、異地制造”的全新運(yùn)作機(jī)制和管理模式,開(kāi)始了中國(guó)首架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)民用飛機(jī)的研發(fā)制造歷程。

  據(jù)介紹,與國(guó)外同類(lèi)支線(xiàn)飛機(jī)相比,ARJ21的設(shè)計(jì)以格爾木機(jī)場(chǎng)和九寨黃龍機(jī)場(chǎng)作為設(shè)計(jì)臨界條件,并用西部五十七條航線(xiàn)來(lái)檢驗(yàn)飛機(jī)的航線(xiàn)適應(yīng)性。其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國(guó)外飛機(jī)所選用的美國(guó)丹佛機(jī)場(chǎng)條件,能保證飛機(jī)在國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)機(jī)場(chǎng)滿(mǎn)載起降。

  今天交付的ARJ21飛機(jī)機(jī)頭,仿如一個(gè)巨型海豚的腦袋,線(xiàn)條流暢。在研制過(guò)程中,一航成飛充分利用了先進(jìn)的制造技術(shù),機(jī)頭達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

  據(jù)有關(guān)人士透露,按照計(jì)劃,ARJ21飛機(jī)總裝將于明年三月開(kāi)始,在明年底前完成總裝并噴漆,二00八年三月實(shí)現(xiàn)首飛。到目前為止,山東航空、上海航空、廈門(mén)航空等公司已先后與中國(guó)一航簽下了七十一架ARJ21飛機(jī)的先期訂單。二00九年,中國(guó)旅客可望乘上中國(guó)人自己造的飛機(jī)。


 
編輯:李淑國(guó)】
:::相 關(guān) 報(bào) 道:::
·中國(guó)自主研發(fā)的ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)基地在上海開(kāi)工
·中國(guó)新支線(xiàn)飛機(jī)研制獲重大進(jìn)展首架前機(jī)身段交付
·中國(guó)新支線(xiàn)飛機(jī)ARJ21前機(jī)身組裝完成 開(kāi)始總裝
 

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