嫦娥二號測控副總指揮:108個預案保衛(wèi)星安全繞月

　　嫦娥二號任務測控通信系統(tǒng)指揮部副總指揮麻永平1日下午在北京航天飛行控制中心接受了新華網專訪，麻永平表示為保證嫦娥二號衛(wèi)星安全運行準備了108個應急預案。

　　麻永平告訴記者，北京航天飛行控制中心針對“嫦娥二號”衛(wèi)星準備了108個應急預案，這也是在原來“嫦娥一號” 84個應急預案的基礎上增加了20多個。其實每一個系統(tǒng)，每一個崗位，每一個專業(yè)都有自己的應急預案。每一個應急預案要把它轉換為應急的對策都需要根據測控知識條件和實施能力，并逐步細化，再經過模擬仿真演練和驗證，最終才能把預案作為實施的流程，一旦出現問題，組織快速響應實施。

　　麻永平介紹說，衛(wèi)星出現的故障分三種，一種是特別緊急重大的故障，這就需要在第一時間反應，快速決策，采取緊急措施確保飛行控制安全；第二種是問題雖然很嚴重，但是并不太緊急，這樣就可以做進一步分析，采取更穩(wěn)妥的措施；第三種就是一般的故障，相對比較簡單，詳細分析完之后進行相關切換就能解決問題�？偠�言之，要根據問題的不同性質采取不同的對策。

　　對于如何保證衛(wèi)星在月球背面安全運行，麻永平表示，絕對有信心保證嫦娥二號衛(wèi)星在月球背面飛行中的安全。他說，由于地月運行的原因，人們永遠無法見到月球的背面，因此，對于月球背面的衛(wèi)星，需要采用延時指令形式對其進行控制。例如，這次要對洪灣地區(qū)進行月貌詳查的話，就意味著我們要在洪灣地區(qū)的對面進行衛(wèi)星軌道控制，把軌道的近月點降下來，在洪灣地區(qū)時達到15公里。具體的做法是：在對面位置進行的軌道控制，輸入一些延時指令，讓其在背面實施。

　　麻永平還說，衛(wèi)星那時距離月球表面只有15公里了，一旦在沒有地面測控支持的情況下衛(wèi)星的發(fā)動機出現故障，就有可能導致整個過程出現重大故障，甚至有可能導致衛(wèi)星撞到月球表面。因此，這次發(fā)射的測控在策略上做了大幅調整，保證發(fā)動機的關機點在地面測站可見，一旦衛(wèi)星的軌控發(fā)動機出現問題，地面就可以采取有效措施，保證整個測控的安全。(記者 胡錦 孫瑞博）