中國“嫦娥二號”進展順利 將實現(xiàn)六大技術(shù)創(chuàng)新

　　中新網(wǎng)北京9月9日電 (記者 孫自法)中國國家國防科技工業(yè)局9日向媒體發(fā)布信息說，目前，中國探月工程二期“嫦娥二號”任務(wù)進展順利，“嫦娥二號”衛(wèi)星、“長征三號丙”運載火箭正在做發(fā)射前的測試準(zhǔn)備工作，計劃于今年年底前實施飛行試驗任務(wù)。

　　中國探月工程總設(shè)計師吳偉仁表示，與“嫦娥一號”任務(wù)相比，“嫦娥二號”任務(wù)技術(shù)更新、難度更大、系統(tǒng)更復(fù)雜。對探月工程起承上啟下關(guān)鍵作用的“嫦娥二號”，將實現(xiàn)六個方面的技術(shù)創(chuàng)新與突破：

　　——突破運載火箭直接將衛(wèi)星發(fā)射至地月轉(zhuǎn)移軌道的發(fā)射技術(shù)。相比“嫦娥一號”先發(fā)射到地球附近的過渡軌道，再經(jīng)過自身多次調(diào)整進入奔月軌道，“嫦娥二號”衛(wèi)星將由運載火箭直接送入近地點200公里、遠地點約38萬公里的奔月軌道�！版隙鹨惶枴庇昧私�14天時間進入工作軌道，“嫦娥二號”7天以內(nèi)就可做到。因此，“嫦娥二號”任務(wù)對運載火箭推力要求更大，對入軌精度和控制精度要求更高。

　　——試驗X頻段深空測控技術(shù)，初步驗證深空測控體制。“嫦娥二號”任務(wù)飛行測控將首次驗證中國新建的X頻段深空測控體制。相比“嫦娥一號”任務(wù)中使用的S頻段衛(wèi)星測控網(wǎng)，X頻段無線電傳輸信號頻率更高，遠距離測控通信效果更好。

　　——驗證100公里月球軌道捕獲技術(shù)�！版隙鹨惶枴痹诰嘣旅�200公里處被月球捕獲，“嫦娥二號”將在距月面100公里處進行制動，飛行速度更快、軌道更低、制動量更大，同時月球不均勻重力場對衛(wèi)星軌道的攝動影響也相應(yīng)增大，大大提高了對衛(wèi)星制動控制精度的要求。

　　——驗證100公里×15公里軌道機動與快速測定軌技術(shù)�！版隙鸲�號”要驗證100公里×15公里軌道機動與快速測定軌技術(shù)，測試將飛行軌道由100公里圓軌道調(diào)整為遠月點100公里、近月點15公里的橢圓軌道的能力。

　　——試驗全新的著陸相機，數(shù)據(jù)傳輸能力大幅提高�！版隙鸲�號”增加配置了降落相機，以檢驗對月成像能力，為“嫦娥三號”月面軟著陸做準(zhǔn)備。數(shù)據(jù)傳輸速率也由“嫦娥一號”的3兆每秒翻倍為6兆每秒，還將進行12兆每秒的傳播速率試驗。

　　——對“嫦娥三號”預(yù)選著陸區(qū)進行高分辨率成像試驗。“嫦娥二號”在100公里圓軌道和100公里×15公里軌道的近月點處，將分別對“嫦娥三號”的預(yù)選著陸區(qū)進行優(yōu)于10米和1.5米分辨率的成像試驗。

　　吳偉仁介紹說，在中國探月工程一期繞月探測工程實施過程中，為應(yīng)對中國首次探月活動高技術(shù)、高風(fēng)險的挑戰(zhàn)，工程各系統(tǒng)開展一箭一星備份產(chǎn)品的生產(chǎn)和相關(guān)準(zhǔn)備工作�？紤]到探月二期工程需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)多、技術(shù)跨度和實施難度大，國家國防科技工業(yè)局決定將“嫦娥一號”的備份星改造為探月工程二期的先導(dǎo)星“嫦娥二號”衛(wèi)星，旨在試驗驗證“嫦娥三號”任務(wù)的部分關(guān)鍵技術(shù)，為“嫦娥三號/四號”探測器實現(xiàn)月面軟著陸積累經(jīng)驗，深化月球科學(xué)探測。(完）