中新網(wǎng)11月26日電 綜合報(bào)道，對(duì)美國(guó)人來(lái)說(shuō)，每年的感恩節(jié)和圣誕節(jié)就好象中國(guó)的春節(jié)，是合家團(tuán)聚的時(shí)刻，一定要和親朋好友一起度過(guò)。每到這個(gè)時(shí)節(jié)，商場(chǎng)、餐館、交通等等部門都會(huì)大賺一筆。但是，在錢袋吃緊、飯碗難保的2008年年底，迫于現(xiàn)實(shí)壓力，美國(guó)人的過(guò)節(jié)方式多少會(huì)發(fā)生一些變化。

　　據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的調(diào)查指出，今年將是2002年以來(lái)第一個(gè)出行減少的感恩節(jié)。數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)感恩節(jié)，出行距離在50英里以上的人數(shù)將減少60萬(wàn)，而這已是今年連續(xù)第四個(gè)旅游人數(shù)減少的節(jié)日。不單如此，很多公司因?yàn)闃I(yè)務(wù)不景氣，取消了年底的旅游獎(jiǎng)金。加上大環(huán)境本就十分低迷，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，旅行突然變成了一件奢侈的事，于是干脆打消了念頭。

　　有趣的是，在沒(méi)有工作的人當(dāng)中，有63%的人認(rèn)為為和家人在一起，花點(diǎn)錢也值得，兼職和全職的人卻分別只有58%和59%的人這樣認(rèn)為。另外，調(diào)查還顯示，仍然有4100萬(wàn)美國(guó)人會(huì)在今年感恩節(jié)出行。

　　在出行減少的同時(shí)，如果不太遠(yuǎn)的話，可能會(huì)有更多的美國(guó)人選擇坐公交，而不是自己開車或坐飛機(jī)。美國(guó)堪迪克研究所本周公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，2007—2008第四季度，城際公交業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了9.8%，為40年來(lái)最大增幅；同時(shí)，坐飛機(jī)的人減少了8%。主持研究的研究所主任約瑟夫.施威特曼表示，過(guò)去一年高漲的油價(jià)是美國(guó)人變得愛坐公交的最主要原因。另外，公交旅行在年輕人中的流行也是一大因素。

　　另外，多坐公交還有促進(jìn)環(huán)保的好處。研究發(fā)現(xiàn)：過(guò)去一年，得益于公交出行的增多，二氧化碳排放減少了3.6萬(wàn)噸，汽油使用量減少了248萬(wàn)加侖。

　　除了從交通上省錢，“虧待”自己也成了這個(gè)節(jié)日的流行。感恩節(jié)的第二天(11月最后一個(gè)周五)被商家們稱為“黑色星期五”，因?yàn)閺倪@天開始，美國(guó)人的圣誕購(gòu)物狂潮就正式開啟了，賣家一年里40%的收入都產(chǎn)生在這段時(shí)間。但是，美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，這周加入購(gòu)物大軍的美國(guó)人只有1.28億，比去年的1.35億減了少5%。其中，決心大買一把的為4900萬(wàn)，觀望的為7900萬(wàn)。

　　至于買家人數(shù)減少的原因，不用說(shuō)，還是經(jīng)濟(jì)危機(jī)惹的禍。不管官方數(shù)字或者公司報(bào)告怎么表述，普通人對(duì)經(jīng)濟(jì)的起落始終最敏感。他們正用實(shí)際行動(dòng)告訴世界：冬天真的來(lái)了。