中新網(wǎng)8月26日電 吉爾吉斯斯坦經(jīng)歷1991年獨(dú)立以來最嚴(yán)重的空難之一，政府宣布26全國哀悼死難者。肇事客機(jī)1979年產(chǎn)，一個月前剛經(jīng)過全面檢修，屬吉國Itek Air公司。該公司因未達(dá)歐盟航空安全標(biāo)準(zhǔn)，遭歐盟列入禁飛黑名單，旗下客機(jī)不可飛越歐盟成員國的領(lǐng)空。

　　據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，吉國的22間航空公司全都遭歐盟列入黑名單，只有半數(shù)擁有或租有飛機(jī)，安全保障成疑。有指航空公司管理層貪污嚴(yán)重，拒絕遵循國際維修和安全準(zhǔn)則。另外，吉國的航空業(yè)界專業(yè)人員大量流失，而且部分飛機(jī)使用率過高，也是間接導(dǎo)致空難的原因。

　　吉爾吉斯自1991年脫離蘇聯(lián)獨(dú)立，是次事故是該國立國17年來最嚴(yán)重的空難之一，俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫致以慰問。

　　波音“737”涉65宗空難

　　這次是波音737客機(jī)第65宗致命空難，而肇事的737-200型號此前已導(dǎo)致46宗空難。波音737-200已有40年歷史，過去8年來，波音737系列共涉及19宗墜機(jī)事故，其中11宗的肇事客機(jī)便是737-200型號。