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　　登上全線貫通的“歐洲之星”，英、法、比三國(guó)人民的生活將徹底融合

　　英吉利海底隧道開通13年后，貫穿英、法、比三國(guó)的“歐洲之星”高速列車終于在11月14日全面通車。在巴黎的地鐵站和街頭，“新時(shí)間、新車站、新倫敦”的廣告語隨處可見。剛過完“黃金假期”的“憨豆先生”也毫不吝嗇地為“歐洲之星”宣傳而出鏡。

　　作為歐洲首列高速國(guó)際列車，“歐洲之星”帶給歐洲人民的不僅是更便捷的交通，還有經(jīng)濟(jì)和文化上的融合。

　　搭乘火車更省時(shí)

　　曾幾何時(shí)，“歐洲之星”列車進(jìn)入英國(guó)境內(nèi)后要與倫敦通勤火車共用一段鐵軌，其運(yùn)行速度不得不放緩�，F(xiàn)今，新建的高速鐵路使這條新干線從倫敦圣潘克勒斯車站駛向巴黎北站只需2小時(shí)15分，比先前節(jié)約了20分鐘。從倫敦開往比利時(shí)布魯塞爾米迪火車站只需1小時(shí)51分鐘。

　　“歐洲之星”的高效在一定程度上引發(fā)了航空旅客轉(zhuǎn)移。2006年初，從巴黎至倫敦的鐵路就已占據(jù)了69%的客運(yùn)交通市場(chǎng)份額；從布魯塞爾到倫敦的路線也爭(zhēng)取到了62%旅客。2004年到2007年中，乘客數(shù)量一直呈上升勢(shì)頭。

　　在前不久結(jié)束的橄欖球世界杯上，由于英國(guó)隊(duì)殺入決賽，英國(guó)球迷紛紛選擇“歐洲之星”當(dāng)時(shí)的西段線路奔向法國(guó)觀賽。炒賣車票、一票難求等現(xiàn)象暴增。雖然飛機(jī)在旅程上用時(shí)仍然較短，但繁瑣的登機(jī)、安檢和候機(jī)手續(xù)，再加上前往機(jī)場(chǎng)耗費(fèi)在路上的時(shí)間，使得搭乘火車成為最明智的選擇。

　　百萬客票提前售出

　　除了時(shí)間優(yōu)勢(shì)，新投入使用的“歐洲之星”還為緩解溫室效應(yīng)做出了貢獻(xiàn)。它與數(shù)個(gè)環(huán)保組織合作，參與清潔項(xiàng)目來抵消二氧化碳的排放，以使其對(duì)環(huán)境的影響小于飛機(jī)。

　　“歐洲之星”開通當(dāng)天，票價(jià)為普通車廂59英鎊，一等車廂309英鎊。首趟列車的750張客票是7月份發(fā)售的，而且在1小時(shí)內(nèi)就已銷售一空。較低的成本配以時(shí)速300公里的運(yùn)行速度，以及極力推行的高環(huán)保性，使“歐洲之星”又接連售出100萬張下月的客票。

　　此外，“歐洲之星”客運(yùn)公司目前正在籌劃新一代的無紙車票。一兩年后，搭乘此交通工具的旅客可通過手機(jī)或銀行信用卡儲(chǔ)存出行憑證。一塊小小的集成電路片方便了大眾也節(jié)約了紙張，而無線網(wǎng)絡(luò)也將于2009年在火車上開通。多樣化的科技便民措施讓飛機(jī)和火車的競(jìng)爭(zhēng)終于回到同一起跑線上。

　　英國(guó)人到法國(guó)買房

　　“歐洲之星”穿越三國(guó)無形中推動(dòng)了法國(guó)經(jīng)濟(jì)。先前已經(jīng)有英國(guó)人在法國(guó)西北部的布列塔尼地區(qū)買房作為度假別墅，當(dāng)?shù)叵奶鞗隹斓奶鞖馕�引了不少外地人消暑。而如今便捷的交通使英�?guó)人大舉在法國(guó)北部、西北部置業(yè)的勢(shì)頭愈發(fā)明顯。

　　歐元的堅(jiān)挺相比英鎊是“小巫見大巫”，所以將家搬至房?jī)r(jià)相對(duì)便宜的法國(guó)，無論定居還是度假，都確實(shí)是不錯(cuò)的投資策略。法國(guó)諸多房地產(chǎn)商看準(zhǔn)這一商機(jī)，開始著手挑選一些適合英國(guó)人品味的房產(chǎn)，而早在法國(guó)購(gòu)房的英國(guó)人也因?yàn)榉績(jī)r(jià)看漲而從中獲利。

　　置身于“歐洲之星”舒適的車廂內(nèi)，近距離觀望窗外的歐陸風(fēng)情，耳邊傳來旅客的輕聲交談，我決定到了嶄新的圣潘克勒斯車站，一定仔細(xì)看看它那90米長(zhǎng)的香檳酒廊。(梓男)