中新網(wǎng)12月10日電 12月9日，在丹麥?zhǔn)锥几绫竟�根舉行的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)進(jìn)入第三天后，一份由丹麥提出的“最后成果文件”草案遭到發(fā)展中國(guó)家的強(qiáng)烈反對(duì)。就此，《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》秘書處執(zhí)行秘書德布爾(Yvo De Boer)表示，這份草案不是正式的談判文本，不代表聯(lián)合國(guó)的立場(chǎng)。

　　據(jù)聯(lián)合國(guó)網(wǎng)站新聞中心報(bào)道，德布爾表示，“丹麥草案”只是已經(jīng)攤在桌面上的諸多草案之一 ，只代表個(gè)別國(guó)家自己的立場(chǎng)，并不是供大會(huì)討論或談判的正式案文。

　　德布爾說，在過去一年中，丹麥政府就本次大會(huì)進(jìn)行了許多磋商。在這次會(huì)議召開前不久，它同一些區(qū)域集團(tuán)國(guó)家組織的代表進(jìn)行了非正式的磋商。在這一非正式磋商中，散發(fā)了幾個(gè)非正式的草案文本，以引發(fā)討論�，F(xiàn)在所有這些案文都已公之于眾。談判接觸小組現(xiàn)在正在工作，他們被指示將因循公約締約方驅(qū)動(dòng)和透明的過程來(lái)提出一項(xiàng)正式的談判文本。他希望這一文本將傳達(dá)聯(lián)合國(guó)希望傳達(dá)的強(qiáng)有力的信息。

　　出席哥本哈根會(huì)議的一些發(fā)展中國(guó)家的外交官和氣候變化問題的活動(dòng)團(tuán)體認(rèn)為，丹麥的提案允許富裕國(guó)家降低自己的排放目標(biāo)，但同時(shí)對(duì)于發(fā)展中國(guó)家卻做出了更加嚴(yán)格的規(guī)定。他們認(rèn)為，這一草案影響了談判的正常進(jìn)行。

　　代表135個(gè)發(fā)展中國(guó)家的77國(guó)集團(tuán)輪值主席國(guó)蘇丹的代表盧蒙巴•迪亞平(Lumumba Di-Aping)12月9日專門舉行記者會(huì)，對(duì)“丹麥草案”進(jìn)行抨擊。

　　迪亞平表示，77國(guó)集團(tuán)認(rèn)為，丹麥案文如果實(shí)施，將摧毀聯(lián)合國(guó)氣候變化公約中關(guān)于發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家“共同但有區(qū)別的責(zé)任”的平衡責(zé)任原則，忽視了發(fā)達(dá)國(guó)家所應(yīng)該承擔(dān)的歷史減排責(zé)任。該案文意在摒棄聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約本身和京都議定書，試圖就一套新的公約體系和議定書進(jìn)行重新談判，在這其中淡化自己的責(zé)任并對(duì)發(fā)展中國(guó)家提出新的要求。他表示，目前發(fā)達(dá)國(guó)家所推動(dòng)的“快速軌道”援助計(jì)劃存有一種欺騙性。

　　迪亞平說：“丹麥案文的做法是：虛構(gòu)了兩類不同的發(fā)展中國(guó)家群體，將其加以區(qū)分：即受到氣候變化影響的脆弱群體和導(dǎo)致氣候變化的制造者。這是慣用的一種分化伎倆。然后脆弱國(guó)家被誘騙接受所謂的‘快車道’財(cái)政支持。這一‘快車道’計(jì)劃則是一個(gè)妙計(jì)。接下來(lái)，布雷頓森林會(huì)議機(jī)構(gòu)(世界銀行和國(guó)際貨幣基金組織)將接管聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約的責(zé)任，目的在于維持發(fā)達(dá)國(guó)家在經(jīng)濟(jì)上的主導(dǎo)和優(yōu)勢(shì)地位�！�