中新網(wǎng)9月18日電 綜合報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日，德國聯(lián)邦副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部部長哈貝克在與中方官員會面后發(fā)布聲明，呼吁通過政治方式解決歐盟與中國之間關(guān)于電動汽車關(guān)稅的爭端。

　　“我們希望避免一場令關(guān)稅不斷上升的貿(mào)易沖突，這最終會損害雙方的利益?！惫惪吮硎?，“歐盟委員會和中國應(yīng)該盡一切努力通過協(xié)商找到解決方案?！?/p>

　　據(jù)此前報(bào)道，2023年10月4日，歐盟委員會對進(jìn)口自中國的電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查；2024年7月4日對中國電動汽車開征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅；歐盟委員會2024年8月20日發(fā)布中國電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁草案，顯示擬對中國電動汽車征收17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅。

　　9月10日，路透社在報(bào)道中披露，根據(jù)各企業(yè)提交的材料，歐盟對一些車企的擬定加征稅率做了小幅下調(diào)。

　　報(bào)道援引消息人士稱，歐盟擬對自中國進(jìn)口特斯拉加征的稅率從原先的9%下調(diào)至7.8%，對比亞迪加征稅率17%保持不變，吉利從19.3%下調(diào)至18.8%。其他不配合調(diào)查的企業(yè)適用35.3%的最高稅率。

　　據(jù)路透社報(bào)道，歐盟27國預(yù)計(jì)將在9月25日就是否繼續(xù)對華電動汽車征收高額關(guān)稅進(jìn)行投票，德國在此前進(jìn)行的第一次咨詢性投票中棄權(quán)。路透社稱，這意味著德方支持歐盟委員會繼續(xù)與中國展開談判。

　　對于歐盟計(jì)劃對華電動汽車加征關(guān)稅一事，中國外交部發(fā)言人毛寧9月12日表示，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展符合中歐共同利益，雙方攜手合作、共迎挑戰(zhàn)，將惠及雙方企業(yè)和消費(fèi)者，助力中歐乃至全球綠色轉(zhuǎn)型。中方始終秉持最大誠意，積極尋求符合世貿(mào)規(guī)則、雙方都能接受的解決方案。希望歐盟方面更多傾聽理性客觀意見，充分認(rèn)識中歐在電動汽車領(lǐng)域的互補(bǔ)優(yōu)勢和合作潛力，展現(xiàn)靈活與誠意，同中方相向而行，通過對話協(xié)商妥處經(jīng)貿(mào)摩擦，推動中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　9月10日，中國商務(wù)部曾對歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案進(jìn)行回應(yīng)。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，電動汽車反補(bǔ)貼案情況復(fù)雜、影響面廣，中歐雙方開展磋商達(dá)成一致，具有一定挑戰(zhàn)。但中方相信，只要?dú)W方展現(xiàn)誠意、相向而行，就可以通過磋商解決彼此關(guān)切。中方愿與歐方繼續(xù)密切合作，爭取早日達(dá)成符合雙方共同利益、符合世貿(mào)規(guī)則的解決方案，推動中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。