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    港珠澳大橋設(shè)立水上安監(jiān)組 海陸空巡航監(jiān)管施工
2009年10月16日 11:09 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)10月16日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道,港珠澳大橋?qū)⒂诮衲?2月中下旬動(dòng)工。大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室15日透露,交通部海事局日前召開(kāi)大橋水上安全監(jiān)管工作首次會(huì)議,正式成立以常務(wù)副局長(zhǎng)陳愛(ài)平為組長(zhǎng)的大橋水上安全監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)小組。

  大橋施工期間將采取海陸空“三位一體”的動(dòng)態(tài)巡航監(jiān)管,包括派出目前中國(guó)最大最先進(jìn)的海事船“海巡31”配合海巡直升機(jī),確保珠江口航道安全。

  陳愛(ài)平說(shuō),大橋連接三地,建設(shè)時(shí)間長(zhǎng),工程量大,施工區(qū)段多,堪稱“中國(guó)之最”。工程施工區(qū)域附近水域通航環(huán)境復(fù)雜,施工情況復(fù)雜,水上交通安全監(jiān)管難度大,僅珠澳口岸人工島施工水域附近航道年均船舶流量便超過(guò)10萬(wàn)艘次。借鑒東海大橋等橋梁建設(shè)水上安全監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),有必要成立港珠澳大橋水上安全監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)期間有關(guān)海事工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和重大事項(xiàng)協(xié)調(diào)工作。

  會(huì)議還審議通過(guò)了《港珠澳大橋建設(shè)水上交通安全監(jiān)督管理總預(yù)案(送審稿)》。據(jù)悉,施工期間,將進(jìn)一步嚴(yán)格船舶準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),所有參與施工的船舶和交通船舶須安裝AIS、VHF等設(shè)備,便于船舶安全管理及交通組織;必要時(shí)會(huì)派出大型海巡船、小型海巡艇和海巡直升機(jī)配合雷達(dá)巡查,全方位保障珠江口水域通航環(huán)境。

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