中新社上海5月4日電 題：中、德“制造”遭遇上海灘

　　中新社記者 趙建華

　　跟日美同行相比，德國(guó)制造業(yè)對(duì)上海世博會(huì)的興趣似乎更加濃厚。從西門(mén)子、大眾汽車(chē)等全球制造業(yè)巨頭，到名不見(jiàn)經(jīng)傳的工業(yè)實(shí)驗(yàn)室，“德國(guó)制造”的身影在上海黃浦江兩岸幾乎隨處可見(jiàn)。

　　在黃浦江東岸的德國(guó)館，中國(guó)游客可以看到德國(guó)制造的餐具、咖啡機(jī)、洗衣機(jī)、望遠(yuǎn)鏡、跑鞋、攝像機(jī)、可視電話、制造業(yè)工具、光纖照明、工業(yè)材料。

　　在黃浦江西岸的德國(guó)不來(lái)梅館，中國(guó)游客可以見(jiàn)到時(shí)速可達(dá)140公里的電動(dòng)汽車(chē)。

　　借助模型，德國(guó)人還在中國(guó)人面前展出了自己的工業(yè)生產(chǎn)線；在電器和家具的生產(chǎn)大國(guó)——中國(guó)，德國(guó)人甚至展出了空調(diào)、收音機(jī)、休閑椅。在德國(guó)館，德國(guó)人把“德國(guó)制造”和“德國(guó)創(chuàng)造”用醒目的大字寫(xiě)在了墻上。

　　迄今，為了一睹德國(guó)館的“真顏”，絕大多數(shù)中國(guó)游客需要排隊(duì)等候兩、三個(gè)小時(shí)。一位專程從山西趕到上海參觀的中國(guó)人說(shuō)，“德國(guó)館不錯(cuò)，排隊(duì)三個(gè)小時(shí)也值得�！�

　　上海世博會(huì)舉辦之前，中國(guó)在2009年超越德國(guó)成為全球最大出口國(guó)。在此之前，借助“德國(guó)制造”尤其是裝備制造業(yè)，德國(guó)位居全球出口冠軍寶座多年。對(duì)“德國(guó)制造”，中國(guó)船舶制造業(yè)的一位高管印象深刻，“德國(guó)先進(jìn)的工業(yè)設(shè)計(jì)、發(fā)達(dá)的機(jī)床工業(yè)、高素質(zhì)的工人，都令人尊敬�！�

　　這位不愿具名的中國(guó)高管曾多次訪問(wèn)過(guò)德國(guó)。他說(shuō)，許多德國(guó)工人把工作當(dāng)成事業(yè)、會(huì)傾注自己一生的心血，而不是把工作當(dāng)作謀生的手段。

　　尊重“德國(guó)制造”的同時(shí)，“中國(guó)制造”在此次上海世博會(huì)上也頗費(fèi)心血，中國(guó)航天科技、中國(guó)航天科工、中國(guó)航空工業(yè)、中國(guó)船舶工業(yè)等制造業(yè)巨頭紛紛參展。

　　時(shí)速350公里、全球最快的高速動(dòng)車(chē)組，被稱為造船業(yè)“皇冠上的明珠”的LNG(液化天然氣)船，J10和梟龍戰(zhàn)機(jī)，神舟七號(hào)艙外航天服，近年來(lái)這些“中國(guó)制造”的佼佼者都在上海灘留下了身影。

　　如今，“中國(guó)制造”在全球的份量越來(lái)越重。紡織等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之外，中國(guó)還崛起為全球汽車(chē)和造船業(yè)的冠軍。2009年，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超越美國(guó)，成為世界第一；中國(guó)造船商的新接訂單和手持訂單，在2009年都超過(guò)韓國(guó)成為全球冠軍。

　　在船舶館，中國(guó)造船商還羅列出了包括測(cè)量船、散貨船、油輪、LNG(液化天然氣)船在內(nèi)的中國(guó)造船業(yè)“成績(jī)單”。在船舶館，中國(guó)造船商也沒(méi)有忘記提醒游客說(shuō)，600多年前，鄭和曾率領(lǐng)船隊(duì)七下西洋。那時(shí)，中國(guó)曾擁有全球規(guī)模最大、技術(shù)力量最強(qiáng)的船隊(duì)。

　　盡管“中國(guó)制造”的實(shí)力已不容小覷，但它依然無(wú)法徹底擺脫德國(guó)因素。上海世博會(huì)舉辦之前，中國(guó)借助低廉的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)，承接了大量包括德國(guó)在內(nèi)的西方制造業(yè)轉(zhuǎn)移。

　　至今，大眾、奧迪等德國(guó)品牌都還是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上難以忽視的力量；西門(mén)子也在中國(guó)電器制造領(lǐng)域占有一定份額。