明天起，軌道交通2號線將從廣蘭路站延伸至浦東國際機場，屆時2號線車站數(shù)將達到30座，線路全長增至60公里，成為上海軌交網(wǎng)絡中唯一一條連接浦東、虹橋兩大機場的線路。

　　即將開通試運營的東延伸二期各車站自西向東依次為：唐鎮(zhèn)站、創(chuàng)新中路站、華夏東路站、川沙站、凌空路站、遠東大道站、海天三路站、浦東國際機場站。至此，上海軌交全路網(wǎng)運營總里程已達到380公里，車站數(shù)達238座。

　　據(jù)地鐵運管中心介紹，目前2號線東延伸段的信號系統(tǒng)、新投列車等運營設備還需進一步調(diào)試磨合，車站客運組織也需要根據(jù)實際情況不斷調(diào)整優(yōu)化，因此2號線東延伸二期在試運營初期暫不覆蓋早晚高峰，各車站的運營時間為9時至16時。上海地鐵表示將加快各項調(diào)試，爭取在世博會前逐步過渡并覆蓋早晚高峰運營。

　　由于2號線線路較長，各區(qū)段客流分布有所不同，2號線全線將采取大小交路和分段運營相結(jié)合的行車組織模式，具體為：徐涇東站至廣蘭路站采用8節(jié)編組列車運營，其中淞虹路站至廣蘭路站為小交路，徐涇東站至廣蘭路站為大交路；廣蘭路站至浦東國際機場站采用4節(jié)編組列車運營，間隔約為13分鐘。也就是說，往浦東國際機場的乘客需在廣蘭路站下車，同站臺換乘4節(jié)編組列車；反之，乘客抵達廣蘭路站后同站臺換乘往徐涇東或淞虹路方向的8節(jié)編組列車。

　　另悉，為方便攜帶大件行李的乘客順利進出浦東國際機場站，該站目前配置了4臺雙向門扉式閘機和29臺單通道閘機，地鐵運營方還將根據(jù)試運營情況做進一步調(diào)整和完善。

　　往浦東國際機場

　　在廣蘭路站下車，同站臺換乘4節(jié)編組列車

　　自浦東機場返回

　　在廣蘭路站換乘往淞虹路方向8節(jié)編組列車

　　提示

　　2號線東延伸段信號尚不穩(wěn)往浦東機場乘客需提前出行

　　-廣蘭路至浦東國際機場區(qū)段列車間隔較大，調(diào)試期間信號還不穩(wěn)定，運營初期可能出現(xiàn)車輛晚點等情況，去浦東機場搭乘航班的旅客要提前出行或預備其他路線。

　　-由于線路較長以及大小交路、分段運營等原因，2號線在兩大機場間的單程運營時間約需2個多小時。需在兩大機場間轉(zhuǎn)機的旅客務必留足充裕轉(zhuǎn)機時間。

　　-浦東國際機場站位于T1、T2航站樓之間，到兩個航站樓均需步行6到7分鐘，乘客需認清導向標志，以免走錯航站樓。

　　-因施工原因，目前部分車站的出入口和無障礙電梯暫不開通，需要使用無障礙電梯的乘客可拔打電梯告示上的電話以尋求工作人員幫助。(陶健 馮昊 黃瓊諾)