北京的住宅工程，必須先完成地下車庫(kù)等地下結(jié)構(gòu)施工，才能進(jìn)行樓房主體施工。昨天，北京市住建委對(duì)亦莊某保障房工程進(jìn)行檢查時(shí)，市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站相關(guān)負(fù)責(zé)人作出此表示。

　　保障房須做到業(yè)主零投訴

　　針對(duì)上海在建樓房?jī)A倒事故，住建部近日下發(fā)《關(guān)于開展全國(guó)在建住宅工程質(zhì)量檢查的緊急通知》。7日起，北京市住建委進(jìn)行全市施工安全質(zhì)量網(wǎng)格管理檢查。

　　市住建委副主任鄭志勇昨天說(shuō)，對(duì)于建筑工程的安全質(zhì)量，北京已形成常態(tài)、不間斷的檢查模式，“從檢查情況看，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，但一些小問(wèn)題、小隱患時(shí)有發(fā)生。住宅工程關(guān)系到百姓的切身利益，小隱患也需要引起重視。”

　　市住建委施工安全處處長(zhǎng)阮景云介紹，此次檢查范圍包括在建公共建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施、軌道交通和住宅，在建住宅是檢查重點(diǎn)，住宅工程的重點(diǎn)是保障性住房。鄭志勇表示，市住建委已要求保障房工程，要做到業(yè)主入住后，對(duì)工程質(zhì)量零投訴。

　　基坑超五米開工前須論證

　　昨天，市住建委檢查人員來(lái)到亦莊某保障房工地，工程北側(cè)一棟樓房主體結(jié)構(gòu)已出地面，地下車庫(kù)主體結(jié)構(gòu)已完成。

　　北京建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按北京的施工標(biāo)準(zhǔn)，各類工程必須先進(jìn)行地下車庫(kù)等地下結(jié)構(gòu)施工，完成后才能進(jìn)行地面主體結(jié)構(gòu)施工。違反施工組織設(shè)計(jì)，市住建委將要求施工單位立即停工并對(duì)其處罰。如果已建成的樓房附近有其他新開工項(xiàng)目，必須保證已有樓房安全和基坑邊坡安全方可施工。

　　此外，對(duì)于一些重點(diǎn)工程和重點(diǎn)工序，如果有安全方面的必要，還需進(jìn)行專家論證。比如超過(guò)5米深的基坑，必須經(jīng)專家論證方能施工。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，此次檢查中，將對(duì)在建工程的鋼筋捆扎是否規(guī)范、鋼筋直徑是否滿足要求等進(jìn)行嚴(yán)查。

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　　挖車庫(kù)引發(fā)上海“樓倒地”

　　6月27日，上海在建商品房“蓮花河畔景苑”一幢13層樓傾倒。事故主要原因是樓北側(cè)在短期內(nèi)堆土高10米，南側(cè)在挖4.6米深的車庫(kù)基坑，兩側(cè)壓力差導(dǎo)致過(guò)大水平力，超過(guò)樁基的抗側(cè)能力。