“重走故宮文物南遷路”考察團(tuán)一行昨天抵達(dá)寶雞，親身體驗(yàn)當(dāng)年文物南遷路中運(yùn)輸文物數(shù)量最多，同時(shí)也是最艱苦、最危險(xiǎn)的一段旅途。據(jù)史料記載，1937年 12月3日，三列列車從南京駛出，沿津浦鐵路北上，再經(jīng)徐州轉(zhuǎn)隴海線，于同年12月8日全部運(yùn)到寶雞。這一路從南京搶運(yùn)出的文物總量是7287箱。但是，當(dāng)年這7000多箱國(guó)寶是如何遷往寶雞的？在寶雞境內(nèi)前后幾個(gè)月期間是如何保存的？后來(lái)又是如何翻越秦嶺前往漢中的？這些史實(shí)雖然在資料中有所提及，但由于南遷行動(dòng)在當(dāng)時(shí)屬于機(jī)密，仍然有不少疑問(wèn)留待考察團(tuán)專家考證。

　　在當(dāng)?shù)匚奈锕芾硭�龍劍輝所長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，考察團(tuán)一行來(lái)到寶雞市人民印刷廠院中，所長(zhǎng)指著車間門口的抱鼓石告訴記者，這就是當(dāng)年文物存放的重要地點(diǎn)——城隍廟遺址。據(jù)悉，為了配合兩岸故宮的考察，當(dāng)?shù)匚奈锊块T提前走訪了寶雞幾位高齡老人，他們確認(rèn)這里以及相鄰的西街小學(xué)是當(dāng)時(shí)的城隍廟。“但根據(jù)這里院落的規(guī)�？梢酝茰y(cè)，7000多箱文物在這里是不能全部放下的，因此國(guó)寶在寶雞其他地方的存放地點(diǎn)，一直以來(lái)是懸而未決的問(wèn)題。”他同時(shí)透露，根據(jù)一位健在的老人劉耀庭回憶，不遠(yuǎn)處的關(guān)帝廟也是一處重要的文物存放處�！皳�(jù)老人說(shuō)，原本他每天都去廟中玩耍，但是那年冬天，廟里一下來(lái)了許多軍車，同時(shí)有不少全副武裝的軍人把守，不再允許進(jìn)入，肯定是發(fā)生了什么大事。”故宮專家隨即前往考察，他們認(rèn)為，盡管現(xiàn)在的城隍廟和關(guān)帝廟已經(jīng)面目全非，但根據(jù)文獻(xiàn)及當(dāng)事人回憶中提及，這兩處文物存放地址應(yīng)該是確鑿的�！八鼈円恢笔钱�(dāng)?shù)氐拇呵锛漓胫�所，又均為縣屬管轄，便于管理和聯(lián)系。”考察團(tuán)推斷現(xiàn)在寶雞的“西府賓館”，即當(dāng)時(shí)的關(guān)帝廟之一，是又一處文物南遷舊址。

　　根據(jù)故宮文物南遷當(dāng)事人那志良回憶，他們見(jiàn)寶雞依山傍塬，地勢(shì)險(xiǎn)要，原本組織人力挖了兩個(gè)山洞準(zhǔn)備就地長(zhǎng)期安放國(guó)寶，但沒(méi)想到很快就有日軍飛機(jī)在附近轟炸，于是很快決定繼續(xù)翻越秦嶺，遷運(yùn)文物�！皩氹u到漢中，沒(méi)有火車可通。885里路只能借汽車裝運(yùn)，一輛車只能裝20多箱，7000多箱文物需要300多輛汽車，在當(dāng)時(shí)的困難時(shí)期這是個(gè)大難題。最終，西安行營(yíng)答應(yīng)把文物的運(yùn)輸車輛列在軍用之列，傾其所有僅得數(shù)十輛車，文物得以分批運(yùn)輸�！比欢�，秦嶺氣候多變，數(shù)量巨大又無(wú)比珍貴的文物全部安全翻越秦嶺，成為文物南遷歷史上的佳話。昨天，繼考證了文物在寶雞市內(nèi)的存放地點(diǎn)之后，考察團(tuán)一行又來(lái)到秦嶺腳下的關(guān)隘，造訪這里一處仍在使用中的關(guān)帝廟，就文物是否曾臨時(shí)存放于這里展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)討論。一部分專家指出，文獻(xiàn)中確有記載有軍車在這里的關(guān)帝廟停留，當(dāng)年7000多箱文物不可能一次翻越秦嶺，在這里停留甚至卸下文物休整完全可能。但另一部分研究者則推測(cè)，許多軍車由于各種原因都可能在這里等候，即使有記載，但由于國(guó)寶文物太過(guò)珍貴，目前也無(wú)從證明其中有運(yùn)送文物的軍車曾經(jīng)在此。究竟秦嶺腳下這座小小的關(guān)帝廟是否是新的國(guó)寶存放處？“重走故宮文物南遷路”考察團(tuán)尋根溯源，不僅對(duì)現(xiàn)有南遷史料做出最新補(bǔ)充，并有望將來(lái)可以為南遷文物在寶雞的遺址再次提出有力依據(jù)。

　　王巖