“沒有了孫中山銅像，新街口就沒有了魂�！睂O中山銅像的回歸一直備受南京市民關(guān)注。昨夜，闊別新街口9年多的“孫中山”終于回來了！不過，要想真正“面見”中山先生，還要等到23日上午一個(gè)盛大儀式后，我們才能像從前一樣，和中山先生朝夕相處。

　　-九年了

　　中山駐立在老山

　　九年來，孫中山銅像究竟存在什么地方，又是如何安全運(yùn)送到新街口的呢？昨天，親身經(jīng)歷了整個(gè)吊裝過程的知情人進(jìn)行了揭秘。據(jù)了解，孫中山銅像一直存放在南京老山一個(gè)部隊(duì)的大院中，現(xiàn)場專門為銅像搭設(shè)了一個(gè)簡易的棚子，銅像則長年被一塊油布包裹起來，如果不知情的人，就算靠近了也不知道油布下究竟是什么。

　　昨天是正式?jīng)Q定將銅像運(yùn)往新街口的日子。

　　8：38，被油布包裹長達(dá)九年的銅像，終于被工作人員掀掉了蓋頭。當(dāng)時(shí)在場參與搬遷的數(shù)十位工作人員都激動(dòng)不已。在對(duì)銅像進(jìn)行簡單的清潔后，9：18，工作人員在銅像前進(jìn)行了一個(gè)簡短的拜祭儀式，表達(dá)對(duì)中山先生的敬仰之情。

　　15：45，負(fù)責(zé)搬運(yùn)孫中山銅像的施工隊(duì)來到了現(xiàn)場，用紅布將銅像進(jìn)行了包裹。隨后，兩臺(tái)吊車對(duì)銅像進(jìn)行了吊裝。整個(gè)吊裝過程大約進(jìn)行了兩個(gè)半小時(shí)。

　　18：32，孫中山銅像離開了存放它九年之久的老山，運(yùn)往市區(qū)。

　　-昨夜

　　中山重返新街口

　　22:10，一輛7米長的運(yùn)輸車將中山銅像送到新街口大轉(zhuǎn)盤。

　　22:30，淮海路、洪武路、王府大街、長江路組成的新街口四環(huán)實(shí)施交通管制，新街口大轉(zhuǎn)盤馬上“清凈”下來。22:35，工作人員開始做吊裝前的準(zhǔn)備工作，首先是兩臺(tái)吊裝機(jī)駛近大轉(zhuǎn)盤南北向停放，緊接著工作人員將銅像下的原有基座切割掉后，吊機(jī)開始起吊銅像，為了平衡銅像，在銅像的四邊，都有人用繩子進(jìn)行牽拉，大約23：50銅像吊裝到基座上，工人開始對(duì)銅像進(jìn)行固定……截至記者發(fā)稿時(shí)，銅像仍在安放中。

　　“中山銅像不是說28日回遷新街口嗎？怎么一下子提前了？”對(duì)于記者的疑問，南京市住建委主任周金良告訴記者，考慮到目前新街口的交通擁堵，以及二號(hào)線施工結(jié)束等綜合因素，市政府研究決定提前回遷中山銅像，還路于民。

　　需要提醒的是，盡管中山銅像回遷了，由于工程還有一些細(xì)節(jié)需要打磨，所以銅像這兩天還要用紅布遮蓋；最遲28日前，圍擋和基座邊上的腳手架將拆除。不過有關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露，22日晚，圍擋和基座邊上的腳手架將拆除；23日上午，新街口將舉行孫中山銅像回歸儀式。王宏斌 宋嶠

　　我們關(guān)心

　　地下全空

　　能承受住6.2噸的銅像嗎？

　　據(jù)悉，孫中山青銅像由我國雕塑家戴廣文制作，重6.2噸，設(shè)計(jì)高度5.37米。如此重的銅像，正好擺放在地鐵新街口站的上方。但大家都知道，地鐵新街口站地下負(fù)三層是一號(hào)線的站臺(tái)層、負(fù)二層是二號(hào)線的站臺(tái)層，負(fù)一層是公共轉(zhuǎn)盤——可以說，新街口大轉(zhuǎn)盤地下就是空地，能承受住6.2噸的青銅像嗎？

　　對(duì)于記者的擔(dān)憂，南京市市政處陸處長告訴記者，不要擔(dān)心，他們在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了，早在地鐵建設(shè)時(shí)就預(yù)留了受力點(diǎn)。從表面上看，所有的承受力都在新街口大轉(zhuǎn)盤的地面上，其實(shí)不然：在銅像基座下面，有4根水泥支柱，它們?nèi)�部“生根”在地鐵站臺(tái)的主梁框架上，就是這4根支柱“托起”了整個(gè)孫中山青銅像。

　　1950萬

　　回遷預(yù)算全花完了嗎？

　　孫中山先生銅像回遷預(yù)算需要1950萬，曾一度引起了不少網(wǎng)民的質(zhì)疑，銅像回歸為啥要花這么多錢？對(duì)此，南京市市政公用局綜合計(jì)劃處工程師嚴(yán)懷貴也曾詳細(xì)解釋了工程費(fèi)用的用途，他說銅像回遷費(fèi)占其中的十分之一。

　　嚴(yán)懷貴介紹，此次改造工程是對(duì)新街口廣場的一個(gè)綜合改造和環(huán)境提升，面積共是35800平方米。具體資金分配為：一、石材及中心轉(zhuǎn)盤施工費(fèi)用，共 16200萬平方米，費(fèi)用為790萬；二、瀝青道路鋪裝費(fèi)用，共15400平方米，費(fèi)用為490萬；三、設(shè)計(jì)、銅像回遷等費(fèi)用，費(fèi)用為190萬；四、新街口廣場地區(qū)照明及景觀亮化費(fèi)用，費(fèi)用為180萬；五、整個(gè)新街口廣場的綠化費(fèi)用，6600平方米，費(fèi)用為180萬；六、交通設(shè)施改造費(fèi)用，費(fèi)用為120 萬。

　　那么，這次新街口廣場改造，1950萬全部用光了嗎？對(duì)此，南京市住建委周金良主任解釋說，此次改造政府部門一直精打細(xì)算，考慮到地面和新街口大轉(zhuǎn)盤環(huán)境協(xié)調(diào)問題，原本打算新街口大轉(zhuǎn)盤至長江路段、新街口大轉(zhuǎn)盤至淮海路的地面大理石需要重新鋪設(shè)，后來免去了這一項(xiàng)。至于目前花了多少錢，還要進(jìn)行仔細(xì)統(tǒng)計(jì)才知道。

　　王宏斌 宋 嶠

　　銅像擋住駕車人視線怎么辦

　　估計(jì)用落地信號(hào)燈了

　　“銅像回遷后，現(xiàn)有的交通組織方案大體不變，就算有變化，也只是微調(diào)。”南京市交管部門有關(guān)人士昨晚接受記者采訪時(shí)表示。該人士說，其實(shí)新街口廣場的情形比較特殊，在銅像回遷后“定位”有點(diǎn)介于十字路口和廣場之間，所以有些交通組織要取兩者的平衡點(diǎn)。

　　“像現(xiàn)在新街口廣場的東口和西口都禁止左轉(zhuǎn)，即不能從漢中路西向北上中山路，也不能從中山東路東向南上中山南路�！痹撊耸空f，這個(gè)禁行措施有可能會(huì)一直保留，原因就是：不管車輛是直接左轉(zhuǎn)還是繞銅像一圈后再左轉(zhuǎn)，似乎都不太便利，既影響通行效率也不太安全。該人士表示，即使一直保持這樣的禁行措施，對(duì)車輛通行影響也不是太大。“漢中路前往中山路的左轉(zhuǎn)車輛可以提前進(jìn)入上海路，然后沿華僑路行駛；中山東路左轉(zhuǎn)上中山南路車輛雖然目前不太方便，但隨著洪武路恢復(fù)正常通行，這一問題也就迎刃而解�！痹撊耸扛嬖V記者，更何況在圍擋撤除后，駕車人的視線會(huì)開闊許多，通行效率也會(huì)隨之提高。“我們也會(huì)根據(jù)實(shí)際路況，不斷調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，保持該路口車輛通行順暢。”該人士說。

　　記者也注意到了，新街口廣場的四周都安置了新式落地信號(hào)燈。這種燈只比一般人高一些，看起來更“親民”。那么這種設(shè)置是臨時(shí)使用的，還是永久使用呢？該人士告訴記者，懸臂式架在高空的信號(hào)燈目前暫時(shí)停用，新式落地信號(hào)燈相比老式的而言，在信息提供上比較齊備。“除了正常的直行倒計(jì)時(shí)秒數(shù)外，還能反映左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)倒計(jì)時(shí)秒數(shù)，方便駕車人掌握通行狀況。”

　　該人士表示，他們也接到過駕車人反映，由于變小了，且是落地式不太方便查看，這主要是駕車人還不太適應(yīng)，相信使用一段時(shí)間后會(huì)察覺到該信號(hào)燈的方便之處�！按�銅像完全回遷好后，到底是使用這種落地式信號(hào)燈還是原來的懸臂信號(hào)燈，再做決定。”該人士告訴記者，他估計(jì)是落地式信號(hào)燈。

　　郭一鵬