記者昨日獲悉，隨著國(guó)際原油價(jià)格創(chuàng)下歷史新高，上海市場(chǎng)上兩大主營(yíng)單位中石油和中石化的汽柴油已開(kāi)始停止批發(fā)保持零售，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)未來(lái)價(jià)格將會(huì)上調(diào)。而北京市場(chǎng)汽油柴油批發(fā)價(jià)則較為穩(wěn)定，但也有部分限售。
上海成品油有價(jià)無(wú)貨
據(jù)記者了解，目前上海成品油市場(chǎng)資源緊張，市場(chǎng)出現(xiàn)有價(jià)無(wú)貨狀態(tài)，盡管各類(lèi)汽油和柴油的掛牌價(jià)格目前仍保持穩(wěn)定，但昨日上海市場(chǎng)上(車(chē)提)中石化、中石油的0#汽油、93#汽油、0#柴油等汽柴油已全面停批。市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)上海未來(lái)成品油供應(yīng)會(huì)繼續(xù)減少，成品油批發(fā)價(jià)將有上調(diào)可能。
據(jù)了解，上海地區(qū)的主要成品油供應(yīng)商———上海石化和高橋石化———目前正計(jì)劃在近期內(nèi)檢修。上海石化計(jì)劃在兩周內(nèi)，對(duì)年加工能力為600萬(wàn)噸的2號(hào)常減壓裝置進(jìn)行檢修。高橋石化則計(jì)劃在8月至10月三個(gè)月對(duì)加工能力為800萬(wàn)噸/年的三號(hào)常減壓進(jìn)行改造。煉廠方面表示，高橋石化目前加工的原油屬于品質(zhì)較好的原油，價(jià)格較高，因此需要對(duì)煉廠的裝置進(jìn)行改造，以滿足加工便宜的劣質(zhì)原油的需要。
另?yè)?jù)中石油內(nèi)部人士透露，目前不少東北煉油廠正在檢修，中油“北油南下”計(jì)劃較上月將會(huì)有較大幅度的減少，其中上海地區(qū)減少的幅度偏大，也將在較大程度上影響上海地區(qū)的成品油供給，預(yù)計(jì)后市沿海地區(qū)的資源缺口將逐步增大，市場(chǎng)汽柴油供給緊張的態(tài)勢(shì)或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。
煉油廠檢修壓縮供給
另?yè)?jù)中國(guó)加油站網(wǎng)的市場(chǎng)監(jiān)測(cè)信息顯示，在福州市場(chǎng)，中石化93#汽油一天就上漲了80元/噸，達(dá)到6220元/噸；0#柴油連日小幅攀升，共上漲50元/噸，目前已漲到5530元/噸。持續(xù)上漲的批發(fā)價(jià)格，導(dǎo)致民營(yíng)加油站不同程度的出現(xiàn)了油荒。
在廈門(mén)市場(chǎng)，中石化90#汽油和0#柴油已全面對(duì)外停批，福州市場(chǎng)中石化90#汽油也已全面停批。與此同時(shí)，廣州市場(chǎng)上某些標(biāo)號(hào)汽油或0#柴油也出現(xiàn)短缺。
業(yè)內(nèi)人士分析，華南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，汽油柴油消費(fèi)很高，約能占到全國(guó)市場(chǎng)的1/4，而且其自身的產(chǎn)油量非常小，主要是靠“北油南下”而來(lái)，因此市場(chǎng)的供求情況會(huì)很靈敏的反映到價(jià)格上來(lái)。
業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)際油價(jià)的持續(xù)攀升，直接制約國(guó)內(nèi)煉廠的生產(chǎn)積極性，后市資源產(chǎn)出減少的可能性較大，因?yàn)樯a(chǎn)的越多，意味著虧損越多。
“在目前油價(jià)繼續(xù)維持在高位，供需關(guān)系緊張的情況下，可能會(huì)使主營(yíng)單位推高價(jià)格，后市各地價(jià)格仍有上漲的可能，也就是說(shuō)批發(fā)價(jià)繼續(xù)上漲的可能性很大�！敝袊�(guó)加油站網(wǎng)主編李昱說(shuō)。
民營(yíng)加油站面臨困境
由于加油站的零售價(jià)格則由國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)一制定，隨著批發(fā)價(jià)的不斷上調(diào)，直接導(dǎo)致批發(fā)價(jià)與零售價(jià)的價(jià)差不斷縮小，目前華南有些地方的柴油已經(jīng)出現(xiàn)批零倒掛現(xiàn)象。
由于市場(chǎng)供應(yīng)緊張，不少民營(yíng)加油站只能依靠庫(kù)存或者周邊省份少量油源來(lái)維持現(xiàn)狀。即使有油，持續(xù)攀升的批發(fā)價(jià)格，也使得加油站生存面臨困境。
一位從業(yè)者說(shuō)，“現(xiàn)在按照福建中石化柴油的批發(fā)價(jià)格，5500元一噸，每升就4.66元了，而現(xiàn)在的零售價(jià)只有4.63元，這樣成本還要高于零售價(jià)，已經(jīng)批零倒掛，這樣的生意誰(shuí)還愿意做下去呢？就算能批來(lái)油，賣(mài)出去也是要虧本的，這還不算人工和損耗等成本�！睂�(duì)這些加油站來(lái)說(shuō)，由于批發(fā)價(jià)格高，而零售價(jià)格不能上調(diào)，導(dǎo)致利潤(rùn)降低，其購(gòu)油的積極性已有所下降，并進(jìn)一步導(dǎo)致一些擁有批發(fā)權(quán)的經(jīng)營(yíng)單位出現(xiàn)庫(kù)存積壓的現(xiàn)象。(記者鐘晶晶)
