“五一”假期，皖江之上的馬鞍山長江公鐵大橋施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。廣大建設(shè)者馬不停蹄，全力推動項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。

　　據(jù)建設(shè)單位中交二航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，馬鞍山長江公鐵大橋是世界最大跨度三塔斜拉橋，該橋Z5號主塔首批12根斜拉索的掛設(shè)和張拉工作已順利完成，為大橋的中跨首節(jié)鋼桁梁懸臂架設(shè)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　在池州長江公鐵大橋施工現(xiàn)場，中交二航局的筑橋者們也堅守在施工現(xiàn)場，他們克服眾多技術(shù)難題，確保3號主墩深水鋼圍堰順利下沉到位，該圍堰是目前國內(nèi)最大規(guī)模矩形雙壁鋼圍堰。池州長江公鐵大橋是安徽第6座跨越長江的公鐵大橋，建成后將極大地推動皖江區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善過江通道布局，為推進(jìn)實(shí)施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐。(記者 張俊 視頻來源 中交二航局)

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