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3月24日,國(guó)家發(fā)展改革委宣布,鑒于近期國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)上升,根據(jù)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制,決定自3月25日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元。 這是自去年12月18日以來,國(guó)家發(fā)展改革委根據(jù)國(guó)際原油價(jià)格變化,在兩次下調(diào)成品油價(jià)格后,按照新的成品油價(jià)格形成機(jī)制,首次上調(diào)成品油價(jià)格。 中新社發(fā) 五河 作
國(guó)家發(fā)改委決定自3月25日起將汽、柴油零售價(jià)格每噸分別提高290元和180元,這是《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案》今年實(shí)施以來的首次提價(jià)。很多人說國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲與國(guó)際接軌挺快的,快就快在上漲反應(yīng)極快。且慢!油價(jià)上漲過快將抑制消費(fèi),僅僅因?yàn)閹讉(gè)油錢,而影響到大宗消費(fèi),影響啟動(dòng)內(nèi)需的大計(jì),那可是得不償失。
首先,油價(jià)上調(diào),帶來的連鎖反應(yīng),比如機(jī)票、車票、運(yùn)輸成本的上調(diào),會(huì)帶動(dòng)非食品價(jià)格的上漲,增加人們出行的成本,影響人們外出旅游的興趣,對(duì)旅游等休閑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展極為不利。
其次,油價(jià)上漲過快影響汽車銷售,這一點(diǎn)在油價(jià)高企的2007年和2008年表現(xiàn)很明顯。我國(guó)乘用車約80%以上銷量為私人用戶,用車成本增加將嚴(yán)重打擊消費(fèi)者的購(gòu)車行為。
油價(jià)上漲還會(huì)對(duì)房地產(chǎn)產(chǎn)生負(fù)面影響。美國(guó)房地產(chǎn)的大發(fā)展是伴隨著汽車進(jìn)入家庭而出現(xiàn)的,而我國(guó)大城市的房地產(chǎn)開發(fā)市區(qū)部分已基本完成,新開工90%的項(xiàng)目在公共交通不便的市區(qū)之外,意味著越來越多的人買房就必須買車,汽車等交通工具跟房子已經(jīng)越來越密不可分,油價(jià)上漲勢(shì)必影響房屋銷售。
汽車、房地產(chǎn)和旅游都是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),在中央下大力氣啟動(dòng)消費(fèi)的時(shí)候,過快調(diào)高油價(jià)會(huì)抵消很多啟動(dòng)內(nèi)需政策的作用,打擊好不容易培養(yǎng)起來的一點(diǎn)消費(fèi)信心。(重慶晨報(bào))
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