中新網(wǎng)3月9日電 據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，北京市中石油旗下的部分加油站3月8日晚啟動(dòng)為期一個(gè)月的汽、柴油讓利活動(dòng)，最大優(yōu)惠幅度每升可降價(jià)0.2元。對(duì)于中石油此舉背后的原因，有人認(rèn)為這僅僅是中石油在油源充裕、市場(chǎng)冷清情況下的一次促銷而已；有人認(rèn)為這是中國(guó)成品油銷售領(lǐng)域放開后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力使然。

　　據(jù)了解，此次降價(jià)為期1個(gè)月，范圍涉及90號(hào)、93號(hào)及97號(hào)汽油，并包含0號(hào)和-10號(hào)柴油，降價(jià)幅度分為每升降0.05元、0.1元和0.2元三檔，但地處不同地理位置的加油站降價(jià)幅度有所不同。以人們常用的93號(hào)汽油為例，每升讓利0.2元的加油站多集中在房山、通州及平谷等京城邊緣地區(qū)，讓利0.1元的加油站則多分布于四環(huán)線上，如東風(fēng)南路、四元橋等地。

　　據(jù)了解，在此次讓利活動(dòng)中，在城區(qū)部分中石油加油站加油的司機(jī)，還可持積分卡根據(jù)積分獲贈(zèng)奧運(yùn)手機(jī)掛件等紀(jì)念品，五環(huán)內(nèi)的部分加油站還將向司機(jī)贈(zèng)送《愛車節(jié)油手冊(cè)》。

　　對(duì)于大規(guī)模降價(jià)促銷的原因，中石油方面未給予答復(fù)。但可以肯定的是，此次降價(jià)并非發(fā)改委體系的統(tǒng)一調(diào)價(jià)，而是企業(yè)行為。

　　對(duì)此，中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成對(duì)此評(píng)價(jià)道，在維護(hù)企業(yè)品牌形象，樹立負(fù)責(zé)任的企業(yè)形象方面，中石油走在了前面，值得稱贊。董秀成還表示，春節(jié)過(guò)后，中石油發(fā)布了有史以來(lái)的首份社會(huì)責(zé)任報(bào)告，此次降價(jià)行動(dòng)與這份社會(huì)責(zé)任報(bào)告有密切聯(lián)系。

　　眾所周知，一直以來(lái)，中石油、中石化以及其他社會(huì)加油站在國(guó)家發(fā)改委每次調(diào)價(jià)后，都一致“默契”地執(zhí)行有關(guān)規(guī)定中“可上浮8%”的部分，而“忽視”了該規(guī)定中的“可下浮8%”。

　　2007年，中外合資加油站——中化道達(dá)爾在京3家新店開業(yè)當(dāng)天，每升汽油降價(jià)0.5元，引來(lái)大批有車族排隊(duì)加油，“汽、柴油價(jià)格還能下浮8%”被廣泛認(rèn)知，中石油、中石化以及其他社會(huì)加油站的上述“默契”也備受社會(huì)各界抨擊。

　　一位不愿意透露姓名的中小加油站體系負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，今年伊始，中國(guó)開放原油、成品油銷售領(lǐng)域，外資企業(yè)涌入國(guó)門，消費(fèi)者獲得了更多的加油渠道，籠罩在中國(guó)傳統(tǒng)加油站頭上的無(wú)形壓力已變成了殘酷的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)實(shí)。

　　8日，京城一中小加油站體系負(fù)責(zé)人在聽到中石油降價(jià)消息后表示，只要中石油邁出降價(jià)第一步，他們立即跟進(jìn)。另一中小加油站體系——吉利加油站相關(guān)人士則表示，中石油降價(jià)促銷將使京城加油站競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。(張艷 馬嵐）