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南航65萬招自費飛行員 學(xué)時兩年淘汰率平均為12%(2)
2007年05月30日 02:05 來源:北京娛樂信報

  飛行訓(xùn)練不合格將被淘汰

  飛行員是一個令人羨慕的職業(yè),因此要成為一名成熟的飛行員,還要進行一定時間的飛行訓(xùn)練。

  “在完成基礎(chǔ)課程后,我們將先對學(xué)員進行15小時的飛行訓(xùn)練!蓖跞式芨嬖V記者,一般學(xué)員是否適合飛行、是否能夠成為飛行員,都能夠在這15小時考察出來,“如果不適合當飛行員,學(xué)員將被淘汰,此時的費用大概在6萬元!

  【市民反應(yīng)】

  擔心飛行安全

  “這事兒靠譜嗎?”邢女士聽到南航要招自費飛行員的消息后,立刻提出疑問。

  “如此高的學(xué)費,是不是有錢就能上啊?拿飛行執(zhí)照時是不是也是有錢就行。吭趺茨鼙WC我學(xué)到東西呢?”此外,邢女士說她更關(guān)心的是這些人只用兩年就成為飛行員,能保證飛行安全嗎?

  認為學(xué)費過高

  “真的?條件合適,我肯定報名!甭犝f南航招收飛行員,一直有飛行員夢想的木先生馬上響應(yīng)。

  不過他隨即又表示,前期費用就70多萬元,還是有些貴!岸绎w行員要求身體條件那么高,如果堅持不下來,投入收不回來啊!蹦鞠壬容^擔心。

  馬上想去報名

  小高今年大學(xué)畢業(yè),正在為找工作的事情奔忙,聽說了招飛的事情,馬上積極響應(yīng)!皬男∥揖拖氘旓w行員,但是高中畢業(yè)那會兒沒有機會,現(xiàn)在終于可以夢想成真了。”同時,小高告訴記者,盡管前期投入確實高了點,但是收入也高啊,還是覺得比較值。

  【信報追訪】

  進入南航后還要繼續(xù)培訓(xùn)

  “其實,要成為一名真正的民用航空飛行員,大量的培訓(xùn)是在航空公司進行的,在航校學(xué)習的不過是飛行的基本技能。”景小峰告訴記者,學(xué)員經(jīng)過學(xué)院的學(xué)習后,進入航空公司還要進行模擬機訓(xùn)練、本場訓(xùn)練和航線訓(xùn)練等一系列訓(xùn)練。

  “根據(jù)機型的不同,航空公司的投入也是不盡相同的。進入航空公司后的培訓(xùn)費用,都是由我們來提供的。”景小峰舉例說,僅模擬機一項,一般一個小時需要的費用在400美元左右,這樣的訓(xùn)練要若干小時,“因此這種投入是無法估算的。”

  自費公費飛行員待遇相同

  雖然是自費學(xué)習飛行,但這100名飛行學(xué)員仍是南航“簽約”的準飛行員,兩年學(xué)業(yè)完成后將分配到南航各飛行基地工作。

  “只要是南航的飛行員,不論是‘公費’還是‘自費’,福利待遇肯定都是相同的。南航重在績效考核,不會以學(xué)歷、資歷等傳統(tǒng)的評判標準給員工開工資!本靶》迮e例說,如果一名學(xué)員20歲完成培訓(xùn)加入南航成為飛行員,只要勤奮、努力,工作成績出色,27歲左右他就能成為機長。“這樣算來,這位飛行員前期的學(xué)費在他當副駕駛的時候就可以還完了。”

  女自費飛行員正在計劃中

  “一架飛機一般需要2名飛行員,1名機長和1名副駕駛。而遠程飛行則要啟用雙套機組,就需要4名飛行員,2名機長,2名副駕駛!蓖跞式苷f,南航目前有飛行員3000多人,其中機長1500人,“我們今后將年年招收自費飛行員,也是為未來儲備!

  “今年南航的招收只限男性,但我們正在計劃招收自費女飛行員!蓖跞式鼙硎,女性擔當飛行員的限制要求比較多,但是南航目前已經(jīng)有了自己的女飛行員,“今年我們將有8名女飛行員畢業(yè),明年將有11名女飛行員畢業(yè)。”

  自費飛行員將成國內(nèi)趨勢

  近年來隨著國內(nèi)民營航空的興起,飛行員的流動成為大眾關(guān)注的話題。民航總局官員已經(jīng)多次表示,要解決飛行員流動的問題,必須從根本上改革中國飛行員的培養(yǎng)體系。

  南航有關(guān)負責人表示,在國外,飛行員培訓(xùn)、流動早已完全市場化。比如,美國、巴西等國家的飛行員基本上都是自己花錢上飛行學(xué)校,航空公司不用支付成本,因此這些國家飛行員的就業(yè)擇業(yè),只需要飛行員協(xié)會進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,飛行員到航空公司工作都是來去自由,以此實現(xiàn)飛行員和航空公司的雙贏局面。

  “十一五”期間飛行員缺萬名

  昨天,民航總局人教司司長宇仁錄介紹,目前,中國民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)在1萬人左右!半S著民航業(yè)迅猛發(fā)展,飛行員、機務(wù)、空管人才的緊缺,成為制約中國民航發(fā)展的瓶頸。”宇仁錄指出,“十一五”期間,國內(nèi)飛行員的缺口在萬名左右。

  宇仁錄說,“南航這次招收百名‘自費’飛行學(xué)員,不僅擴大了飛行員成長的通道,而且是國內(nèi)民航向國際通行的飛行員培養(yǎng)方式邁出了重要一步,也更有利于學(xué)員提高飛行技術(shù),為民航飛行安全打下好的基礎(chǔ)。”(記者 閆崢)

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