8月20日，國家外匯管理局宣布，允許個人直接購買海外證券，天津濱海新區(qū)的投資者可以在中國銀行天津分行開設賬戶，買賣在香港上市的股票(即中行“港股直通車”)。受此消息刺激，截至本周一，香港恒生指數(shù)七個交易日累計上漲21.5%，國企指數(shù)上揚36%。昨天恒生指數(shù)小幅回調了0.91%。

　　面對一路走高的港股，散戶是否適合此時入市？機構對這一問題爭論不一，香港兩大富豪李嘉誠、李兆基的看法則更是堪稱針鋒相對。

　　李兆基領銜“抄底” 港股上演過山車

　　或許是巧合。8月17日，也即外管局宣布上述消息的前一個交易日，有“亞洲股神”之稱的香港巨富李兆基當天大舉“抄底”，通過旗下投資公司兆基財經投入20億港元，先后買入包括中國神華(1088.HK)、中國人壽(2628.HK)等在內的多家國企股。

　　而8月17日正是香港股市盤中上演戲劇性“V”型反轉的一天。當日恒生指數(shù)盤中一度急跌1300點，創(chuàng)下兩年來單日跌幅最大紀錄，不過，強勁買單隨即殺入，一舉收復1000點的失地，最終以下跌285點收市。

　　此前，受美國次級信貸風波影響，恒生指數(shù)在7月26日創(chuàng)出新高后，連續(xù)17個交易日從23557點暴跌至19386點，跌幅接近18%。與此同時，國企指數(shù)從13593點跌至10253點，累計跌幅高達25%。

　　“全球股市當中，中資國企股最值得買�！贝笈e抄底香港股市的李兆基如是解釋自己投資的理由。他指出，目前很多投資者搶購比H股貴很多的A股，說明了H股的投資價值。

　　事實上，瞄準A股與H股價差的策略代表了當前“熱錢”投資港股的典型心態(tài)。日前，A、H股價差連日收窄，自內地公布“資金自由行”政策以來，已大幅收窄至20%左右。

　　港股市場中，兩市價差較大的股票備受追逐。分析人士認為，由于不少H股較A股折讓多于五成，短期內H股將繼續(xù)吸引資金追逐，成為兩地股民掘金的對象。

　　香港備戰(zhàn)前夜多空雙方激辯

　　事實上，外管局此次宣布“港股直通車”，本意是為了分流大陸股市，緩解A股市場高位壓力。正如A股市場5000點之前上演的激烈的“多空之辯”，對于目前是否是投資香港股市的良機，各方存在巨大的分歧。

　　作為悲觀者代表，李嘉誠認為，美國股市正面對次貸危機，香港和內地股市升至高位，隨時可能發(fā)生問題。李嘉誠警示投資者，無論長線短線均有危險，并呼吁股民切忌借貸炒股。

　　李嘉誠是在8月23日在長和系業(yè)績發(fā)布會上發(fā)表上述言論的。作為全球華人首富，李嘉誠預測股市走勢一向很準。今年5月，當問及如何看待屢創(chuàng)新高的內地股市時，李嘉誠便預言，內地股市已經存在泡沫，呼吁股民要量力而為。時隔不久，慘烈的“5·30”便在A股上演。此次，李嘉誠看淡香港股市的言論始一公開，便紛紛被各大媒體引為財經版頭條。

　　而亞洲股神香港巨富李兆基日前的20億巨額買單則代表了典型的樂觀“唱多”派。作為中華地區(qū)及香港第二大富豪，李兆基的言行也舉足輕重。兩相對照，香港股市的未來變得“風雨飄搖”。

　　全球亞洲首富與亞洲股神如針尖對麥芒的言論雖然極端，但或許可以反映股民內心的矛盾，稍有“風吹草動”，內心的天平便會搖擺不已。

　　不過，相對于內地目前高達40多倍的市盈率而言，香港股市雖處高位，市盈率還是普遍低于內地。

　　截至8月21日，香港主板市場1013只股票平均市盈率為17.77倍。而在內地A股市場和深圳A股市場的平均市盈率分別為56.24和66.87倍。換言之，香港股票投資風險遠低于滬深兩市。

　　目前，香港方面已經做好了全方位“迎娶”內地股民的準備。作為香港業(yè)務試點的中銀國際及港交所均在積極籌備。

　　港交所主席夏佳理表示，正在加緊提升交易系統(tǒng)容量，相信政府會在天津試行一段時間后擴大試點的城市和銀行。港交所行政總裁周文耀則稱，現(xiàn)行系統(tǒng)可處理每日最多159萬宗交易，相信可在未來數(shù)月提升至260萬宗。中銀國際投資服務部董事總經理黃仲文日前也告訴記者，與港股直通車有關的工作已經全部就緒，只待總部“一聲令下”。(王誠誠)