昨日，在溫福鐵路完成完成鋪軌的同時，福廈鐵路天也拉開鋪軌的帷幕，這條沿海快速鐵路的建成將極大地拉近福州和廈門兩大中心城市的“空間距離”。

　　上午9時許，隨著東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人陳乃武“鋪軌開始”的一聲令下，一臺CPG500型長軌條鋪軌機(jī)組開始緩緩向前行進(jìn)，一根根混凝土軌枕被整齊地布設(shè)在路基上，鋪軌工程的開始標(biāo)志著福廈鐵路建設(shè)進(jìn)入新階段。

　　福廈鐵路位于福建省境內(nèi)的臺灣海峽西岸，自福州市引出，途經(jīng)福清、莆田、泉州至廈門市。新建線路全長274.9公里，總投資152.59億元。該鐵路為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，設(shè)計旅客列車速度200公里/小時(預(yù)留進(jìn)一步提速條件)，計劃總工期四年。

　　福廈鐵路全線171座橋梁已完成98.6%，39座隧道已貫通38座。全線8座旅客站房中的福州南站、廈門西站、泉州站站房建設(shè)正在積極推進(jìn)。鋪軌全線計劃從福州和廈門兩端向中間雙向鋪軌的施工方案。7月25日前全線鋪通。11月30日通車后，福州至廈門只需1.5小時。福廈鐵路的建成也將成為貫通沿�？焖勹F路大動脈的關(guān)鍵路段，它將連接溫(州)福(州)鐵路、廈(門)深(圳)鐵路。 (記者 韓慧英 通訊員 趙萌 文)