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    鐵道部:春運7天來中國鐵路日均發(fā)送旅客474萬人
2009年01月19日 17:48 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    一月十九日,背著厚厚行李準備返鄉(xiāng)的乘客在福州火車站廣場等候進站上車。春運返鄉(xiāng)大潮中,隨處可見背著厚重行李的農(nóng)民工,讓人感覺回家真累。 中新社發(fā) 王東明 攝

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  中新網(wǎng)1月19日電 據(jù)國家鐵道部網(wǎng)站消息,春運7天以來,全國鐵路共發(fā)送旅客3317.7萬人,日均474萬人,同比增加61.2萬人,增長14.8%,節(jié)前日均發(fā)送旅客人數(shù)比去年節(jié)前客流高峰值增加37.5萬人。

  據(jù)鐵路客運部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1月17日春運第7天,全國鐵路發(fā)送旅客512萬人,同比增加126.1萬人,增長32.7%。在16日首次突破500萬人的高位后,鐵路春運客流繼續(xù)攀升,再創(chuàng)節(jié)前客流新紀錄。

  今年春運繼續(xù)呈現(xiàn)供需矛盾突出、剛性需求龐大的特點。受今年春節(jié)較早、學(xué)生放假時間離春節(jié)近的影響,鐵路客流比往年來得早,民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流疊加現(xiàn)象嚴重。鐵路部門積極增加運力投入,對普通客車進行綜合整治,完善災(zāi)害及突發(fā)事件應(yīng)急措施,再加上高速鐵路品牌對城際客流、高端客流和旅游客流的拉動,春運一開始就進入客流高位,增幅較大。春運7天以來,全國鐵路共發(fā)送旅客3317.7萬人,日均474萬人,同比增加61.2萬人,增長14.8%。節(jié)前日均發(fā)送旅客人數(shù)比去年節(jié)前客流高峰值增加37.5萬人。

  鐵路部門堅持全路統(tǒng)籌安排,突出重點地區(qū)、重點干線和重點車站,節(jié)前各客流重點地區(qū)在客流猛增的情況下,繼續(xù)保持運輸秩序平穩(wěn)。春運第7天,北京西站、上海站、廣州站分別發(fā)送旅客22.5萬、13.6萬、22.4萬人, 北京西站等主要車站通過大量加開售票窗口,調(diào)整站臺到發(fā)車調(diào)度,全面啟用備用候車區(qū),加強旅客安檢、乘降組織等措施,使站區(qū)運輸秩序始終保持平穩(wěn)有序。

  客流高峰到來期間,鐵路部門通過停開貨車?蛙嚒⑼i_短途客車增加中長途客車、以硬臥代硬座、加大對重點地區(qū)的支援力度等措施,進一步優(yōu)化運力資源配置,實現(xiàn)有限能力利用的最大化。17日,全國鐵路共開行臨客694列,其中直通臨客353列,管內(nèi)臨客341列,同比增加169列。春運7天以來,全國鐵路共開行臨客達4206列,大大緩解了各地的運輸壓力。隨著春運客流的持續(xù)增加,鐵路部門將繼續(xù)加大重點地區(qū)、重點線路的臨客開行力度。

  在持續(xù)的客流壓力下,鐵路部門想盡一切辦法,克服困難,最大限度地便民、利民,提高服務(wù)質(zhì)量,讓廣大旅客滿意。大量開行的綠皮車、臨時旅客列車的采暖、供水、供電、廣播、臥具等服務(wù)設(shè)備一應(yīng)俱全,乘車環(huán)境明顯改善。各車站積極改善旅客候車條件,把空間最大限度地留給旅客,車站客票顯示屏、揭示導(dǎo)向、護欄、供水餐飲等直接服務(wù)旅客的設(shè)施配備完整。較大車站還根據(jù)客流情況搭建了候車風(fēng)雨棚,方便了旅客購票。鐵路部門精心組織指揮,減少責(zé)任晚點,最大限度地消除了列車晚點帶來的不利影響。春運以來,列車始發(fā)正點率達到99.8%。為方便旅客及時掌握出行信息,鐵路部門通過廣播電視、報紙網(wǎng)絡(luò)等媒體發(fā)布每日客流情況、出行安全注意事項、咨詢投訴電話等信息;通過車站公告等方式,公布臨客開行信息、車票出售情況等,引導(dǎo)旅客及時掌握出行資訊,合理安排出行時間。鐵路部門還進一步加強了站車餐飲管理、路風(fēng)監(jiān)督檢查等工作,認真解答群眾反映的問題,問題查實的嚴肅追究責(zé)任。

  春運以來,全國重點地區(qū)天氣普遍較好,有利于廣大旅客出行。據(jù)氣象部門預(yù)計,未來幾天我國大部分地區(qū)冷暖變化較大,自1月21日開始由北向南將出現(xiàn)一次大范圍的大風(fēng)降溫天氣過程,部分地區(qū)還將出現(xiàn)雨雪天氣。鐵路部門做好了充足的預(yù)案準備,一旦發(fā)生天氣變化、設(shè)備故障、客流暴漲等情況,將迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,確保廣大旅客安全出行。(記者王勝健)

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【編輯:楊威
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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