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    鐵道部:三大因素帶動(dòng)今年春運(yùn)鐵路客流高增長(zhǎng)
2009年01月11日 12:24 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    2009年1月10日消息,今年春運(yùn)工作將于明日正式啟動(dòng)。由于今年春節(jié)較往年要早,學(xué)生放假晚,學(xué)生、務(wù)工、探親和旅游客流將在節(jié)前高度疊加,客流高峰的壓力將比往年更大。 中新社發(fā) 攝記 攝

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  中新社北京一月十一日電 (記者 周音)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今日對(duì)記者說(shuō),鐵路春運(yùn)客流增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。理由如下:

  一是中國(guó)政府?dāng)U大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)措施的逐步顯效,以及鐵路運(yùn)力投入的增加、普通客車整治工程的實(shí)施、突發(fā)災(zāi)害及事件應(yīng)急措施的完善、高速鐵路品牌對(duì)城際客流、高端客流和旅游客流的拉動(dòng),必將帶動(dòng)鐵路客流持續(xù)增長(zhǎng)。

  二是鐵路是大眾化的交通工具,具有運(yùn)量大、速度快、運(yùn)價(jià)低、全天候、安全舒適等比較優(yōu)勢(shì),是人們出行首選的交通方式,但是,鐵路由于運(yùn)力不足不能完全滿足旅客需求。

  三是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,區(qū)域間經(jīng)濟(jì)交往和人員往來(lái)進(jìn)一步增多,學(xué)生客流、務(wù)工客流、探親客流和旅游客流大幅度增加?偟目矗F路春運(yùn)客流增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。

  記者了解到,為了防止春運(yùn)期間火車嚴(yán)重超載,鐵道部在千方百計(jì)增加客運(yùn)能力的基礎(chǔ)上,合理確定旅客列車超員率。在確保旅客列車絕對(duì)安全的前提下,允許各鐵路局合理、均衡地掌握旅客列車超員率,但要落實(shí)超員責(zé)任制。對(duì)已嚴(yán)重超員的列車,前方站嚴(yán)禁再上旅客。

  為了控制超員率,鐵道部要求對(duì)直通列車無(wú)座上限由列車始發(fā)局統(tǒng)一管理,列車沿途各站利用席位復(fù)用、票額共用、剩余票自動(dòng)調(diào)整來(lái)滿足需求,不得再增加無(wú)座計(jì)劃。

  同時(shí),鐵道部實(shí)施車種替代策略,春運(yùn)臨時(shí)旅客列車全部實(shí)行硬臥代硬座,預(yù)計(jì)日均新增客座能力約三十萬(wàn)。(完)

【編輯:唐偉杰
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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