中新網(wǎng)1月9日電 鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今日在進行網(wǎng)絡訪談中稱，去年年初中國南部那場罕見的冰凍雨雪災害讓我們每個人都難以忘記。去年12月，鐵道部就發(fā)布了《鐵路暴風雨雪霧等惡劣天氣應急預案》。今年春運，我們在應對惡劣天氣方面已經做好了充分的準備。

　　他稱，春運中最重要的工作是安全，最大的挑戰(zhàn)也是安全，在應對惡劣天氣方面已經做好了充分的準備。

　　在回答網(wǎng)友的提問時，王勇平稱，春運中最重要的工作是安全，最大的挑戰(zhàn)也是安全。春運期間，客流持續(xù)高峰，天氣嚴寒惡劣，客車密集到發(fā)，臨客大量開行，設備高頻次運轉，人員大范圍調動，特別是今年一批新線路和一大批新技術裝備首次接受春運考驗，如何在保證安全的情況下，讓盡可能多的旅客回家過年和節(jié)后返程，是最大的考驗。

　　王勇平透露，今年的春運方案在一個多月前就已經出臺。方案對運輸能力安排、運輸組織協(xié)調、設備整修檢查、人員培訓演練、治安防范措施等方面都作了周密的安排。

　　關于網(wǎng)友擔心類似去年的南方冰雪災害的問題，王勇平說，網(wǎng)友的心情我完全可以理解，去年年初我國南部那場罕見的冰凍雨雪災害讓我們每個人都難以忘記。

　　他詳細介紹，去年12月，鐵道部就發(fā)布了《鐵路暴風雨雪霧等惡劣天氣應急預案》。今年春運，我們在應對惡劣天氣方面已經做好了充分的準備。針對客流突增、天氣突變、行車事故、設備故障等因素可能帶來的等非正常情況，鐵路部門已經制定了完善應急預案，明確了應急指揮責任和處置程序，落實了物資儲備和人員演練工作。

　　另外，全國鐵路各車站和列車已經建立了列車運行信息通報渠道，制訂了客車晚點情況下的應急措施。目前，全國鐵路備用內燃機車和發(fā)電機組已經全部配置到位。(據(jù)中國政府網(wǎng)網(wǎng)絡直播文字整理)