昨天，東航云南分公司飛行大隊(duì)宿舍，多名未參與“返航”事件的飛行員都表示不愿意談?wù)摲岛绞录�。“現(xiàn)在我們也在等待該事件調(diào)查的結(jié)果”，一位飛行員說(shuō)結(jié)果沒(méi)出來(lái)前談此事是不合適的。但是，記者還是與其中一位機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行了對(duì)話。他認(rèn)為，這件事情不會(huì)促成什么制度上的改變。他說(shuō)，東航作為一個(gè)國(guó)企，存在的問(wèn)題是盤(pán)根錯(cuò)節(jié)的，真正的改變要經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。

　　分公司待遇遠(yuǎn)差于總部

　　新京報(bào)：有的飛行員提到這次返航和待遇有關(guān)？

　　飛行員：?jiǎn)栴}就出在這里。其實(shí)，起飛和降落是飛行員最費(fèi)勁的�？偛磕沁咃w長(zhǎng)途，一次飛十幾個(gè)小時(shí)，只需一次起飛和降落。我們這邊飛半個(gè)小時(shí)，也得一次起飛和降落。但是他們按照十幾個(gè)小時(shí)來(lái)算工資，我們按半個(gè)小時(shí)來(lái)算工資。

　　新京報(bào)：但是為什么偏偏是東航出了“返航”事件呢？

　　飛行員：因?yàn)槲覀兊拇�遇太低。�?guó)航待遇是我們的兩倍。

　　總部的飛行員高人一等

　　新京報(bào)：據(jù)說(shuō)，稅收的問(wèn)題是這次事件的導(dǎo)火索？

　　飛行員：我覺(jué)得稅收的問(wèn)題都是小問(wèn)題，很多事情都是長(zhǎng)期積累的結(jié)果。和東航合并之后，我們待遇不但沒(méi)任何改善，反而越來(lái)越差。我們可以忍受，但是不同人的忍受底線是不同的。而且，東航總部對(duì)我們的態(tài)度也無(wú)法讓人滿意。

　　新京報(bào)：這種態(tài)度上的差距表現(xiàn)在哪些方面呢？

　　飛行員：比如說(shuō)原來(lái)沒(méi)有合并的時(shí)候，我們飛曼谷這些東南亞國(guó)家，航線利潤(rùn)非常好。合并之后，總部把這些航線拿走了，讓總部的飛行員來(lái)飛，從昆明中轉(zhuǎn)，他們到那邊還有過(guò)夜費(fèi)�？傻搅说�季，總部又讓分公司的飛行員來(lái)飛這些航線，但不讓我們?cè)谀沁呥^(guò)夜。另外，把我們的好航線拿走后，又分開(kāi)搞核算，核算結(jié)果分公司肯定虧本。

　　再比如，從總部派過(guò)來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)，沒(méi)人真正想把分公司做好。而且在他們看來(lái)，分公司的員工就是要比總部的低一等。

　　體制不會(huì)有實(shí)質(zhì)改變

　　新京報(bào)：你認(rèn)為問(wèn)題出在哪里？

　　飛行員：我們飛行員是需要尊重的，可現(xiàn)在總部不尊重我們。講奉獻(xiàn)可以，當(dāng)年在云南航空的時(shí)候，大家也加班，沒(méi)有什么怨言�，F(xiàn)在這種歧視的氛圍，誰(shuí)還想奉獻(xiàn)？

　　新京報(bào)：你覺(jué)得這次事件會(huì)使飛行員的薪酬和雇傭體制發(fā)生改變嗎？

　　飛行員：不會(huì)的。沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。這件事情也許最后只是一些飛行員做出犧牲，但并不會(huì)改變薪酬體制。

　　最后，公司賠一些錢(qián)，適當(dāng)?shù)靥幚盹w行員，最多就是這樣了。實(shí)際問(wèn)題不會(huì)得到真正解決。(記者 張寒 )