中新網(wǎng)2月28日電 2月28日下午2時(shí)30分，中國(guó)鐵道部召開新聞發(fā)布會(huì)，中國(guó)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在會(huì)上介紹了2007年春節(jié)后鐵路春運(yùn)情況。

　　有記者問到：今年的春運(yùn)不漲價(jià)受到了社會(huì)各界的好評(píng)，但是近日有專家認(rèn)為，春運(yùn)不漲價(jià)，增加了社會(huì)成本，您對(duì)此有什么看法？

　　對(duì)此，王勇平回答稱，其實(shí)“得到很多的好評(píng)”就已經(jīng)回答了我的問題。有專家認(rèn)為，春運(yùn)不漲價(jià)增加了社會(huì)成本，這也是一家之言吧。我想，他可能主要是指旅客在排隊(duì)、購(gòu)買時(shí)由于人多，可能要耗費(fèi)比平時(shí)更多的時(shí)間，以及春運(yùn)期間列車可能比平時(shí)更加擁擠一些。這種情況是存在的。但是，由此得出春運(yùn)不漲價(jià)增加了成本，這值得商榷。

　　王勇平說(shuō)，我認(rèn)為評(píng)價(jià)一項(xiàng)政策的好壞，首先要看它是否真正得到大多數(shù)人的擁護(hù)和贊成。正如剛才所說(shuō)的“春運(yùn)票價(jià)不上浮，得到了社會(huì)各界，尤其是農(nóng)民工、學(xué)生等群體的好評(píng)”。因?yàn)樗麄儨p少了實(shí)實(shí)在在的支出，所以，人民群眾高呼擁護(hù)的事我們要去做，而且要做得好。

　　但是，我們也意識(shí)到，由于今年鐵路運(yùn)輸票價(jià)不上浮，有可能使鐵路會(huì)造成更多的客流壓力，對(duì)此，我們也想了很多對(duì)策。一是盡最大可能增加運(yùn)力，同時(shí)，加強(qiáng)售票組織，從送票到大專院校和民工集中的廠礦企業(yè)外，還大量增加臨時(shí)售票窗口，最大限度地為旅客購(gòu)買提供方便。二是嚴(yán)格控制旅客列車超運(yùn)力，嚴(yán)禁超計(jì)劃售票。節(jié)前上海鐵路局有一個(gè)車站因?yàn)槌��?jì)劃售票，站長(zhǎng)被就地免職。

　　王勇平同時(shí)表示，當(dāng)然，由于春運(yùn)期間客流巨大，最高峰日比平時(shí)高兩倍，所以，肯定比平時(shí)擁擠一些，這些也是為了讓更多的旅客回家過(guò)年采取的不得已的一項(xiàng)措施。但是，總體來(lái)看，旅客的舒適度在逐年的提高，相信經(jīng)過(guò)第六次大提速，會(huì)有進(jìn)一步的明顯提高。