17日下午，武漢市人民政府召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，商討東星航空停航后的善后事宜。會(huì)議透露，東星航空目前欠債約5億，其自身已無(wú)力解決困局，武漢市人民政府正積極采取措施，近期將提出解決辦法。

　　會(huì)議介紹，目前東星航空已經(jīng)虧損5個(gè)億。這一數(shù)據(jù)，也得到一名熟悉東星航空財(cái)務(wù)狀況的知情人士證實(shí)。會(huì)議還透露，3月12日，美國(guó)通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司等6家企業(yè)，在北京聘請(qǐng)了律師，以債權(quán)人的身份向武漢市中級(jí)人民法院申請(qǐng)執(zhí)行東星航空破產(chǎn)。

　　據(jù)了解，此前，美國(guó)通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司，曾數(shù)次向東星催要其拖欠的飛機(jī)租金未果。會(huì)議上，武漢有關(guān)部門(mén)稱(chēng)，停航后東星航空每天需支出的費(fèi)用近100萬(wàn)，一個(gè)月的開(kāi)支將達(dá)3000萬(wàn)元，包括飛機(jī)租金、東星人員的工資等費(fèi)用。另外，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的一位高層人士告訴記者，包括飛機(jī)起降費(fèi)、旅客過(guò)港費(fèi)、房屋租賃費(fèi)等在內(nèi)，東星航空已欠其超過(guò)6000萬(wàn)元。

　　據(jù)《財(cái)經(jīng)》雜志報(bào)道，3月15日，東星航空被強(qiáng)制停航之后，總裁蘭世立在珠海機(jī)場(chǎng)被警方控制，目前已被帶回武漢小范圍監(jiān)視居住。一位湖北航空業(yè)資深人士透露，蘭世立試圖從珠海出境的原因是“債務(wù)纏身”。

　　17日，武漢市交委新聞發(fā)言人覃詩(shī)章稱(chēng)，東星停航與拒絕并購(gòu)肯定有關(guān)系，但不是必然關(guān)系。停航主要是因?yàn)闁|星內(nèi)部經(jīng)營(yíng)出了問(wèn)題。他介紹，目前東星航空拖欠大量員工包括飛行員的工資，內(nèi)部人心不穩(wěn)，外部債權(quán)人已采取法律措施。在這種混亂的局勢(shì)下，政府必須采取措施保障航空安全及其員工的利益。

　　當(dāng)日下午武漢市召開(kāi)的會(huì)議也透露，東星航空自去年12月已開(kāi)始拖欠飛行員小時(shí)費(fèi)，已支付的只有一半，目前還拖欠200萬(wàn)。此外，還拖欠地面約1000名工作人員的工資，這些人月收入在2000元左右。

　　前述湖北航空業(yè)資深人士還透露，除航空公司外，蘭世立擁有的東星集團(tuán)旗下其他板塊業(yè)務(wù)亦遭受資金之困。一位武漢市交通委員會(huì)內(nèi)部人士告訴記者，無(wú)力償還欠債，且內(nèi)部管理薄弱，正是此次武漢市政府申請(qǐng)東星航空停飛的主要原因。上述湖北航空業(yè)人士也透露，武漢市政府的確希望通過(guò)停航促成中航集團(tuán)對(duì)東星航空的并購(gòu)。