昨日，東星集團高管向本報記者表示，此前被稱為“失蹤”的總裁蘭世立等被當?shù)赜嘘P部門要求“配合調(diào)查”，被停航的東星航空每天損失巨大。

　　昨日，武漢市交通委員會、民航中南分局航空安監(jiān)辦召集東星航空部分管理人員開會宣布，代飛將在本月19日結(jié)束，東星自20日起預售出的機票必須退票。東星航空市場部人士介紹，東星機票已經(jīng)預售到了本月30日。

　　“蘭世立正在配合調(diào)查”

　　昨日，身在廣州的東星航空亞太地區(qū)總裁萬以堅向本報記者表示，目前東星集團總裁蘭世立、常務副總裁汪彥錕等高管“失蹤”，手機都能通但是沒人接。

　　萬以堅表示，3月13日集團發(fā)布了拒絕與中航集團合作的聲明，這個聲明肯定是在集團總裁蘭世立簽署后才發(fā)表的，但隨后蘭與公司所有員工都失去了聯(lián)系。

　　該集團一名中層介紹稱，13日晚蘭世立簽署聲明后，要求他以電話通知所有部門經(jīng)理。次日上午，蘭世立就失去了聯(lián)系。

　　有知情人士表示，蘭世立失蹤后，家人曾接到自稱警方的電話通知。

　　昨日下午，東星集團另一高管則表示，公司接到了自稱警方的電話，稱蘭世立正在湖北鐘祥配合有關部門的調(diào)查。

　　“公司已贏利，停飛不合理”

　　東星集團一高管介紹，東星航空成立以來共租飛機9架，每天的租金是1萬美金。2006年和2007年，東星都是贏利的，2008年虧損一個億左右，今年到目前為止也是贏利的，不至于拖欠太過龐大的飛機租金。

　　此前，美國通用電氣商業(yè)航空服務公司曾數(shù)次向東星航空公司催討其拖欠的飛機租金，對此該高管表示：“9架飛機是逐步運來的，如果拖欠太多，后面的飛機對方就不可能運來了。”

　　此前武漢交通委員會相關負責人曾表示，東星航班遭停飛，是因為該公司欠債太多無力償還。東星航空亞太地區(qū)總裁萬以堅稱，目前東星航空已經(jīng)贏利，停飛不合理。“把我們贏利的業(yè)務停掉，那不是更加沒錢還債？”

　　至于東星集團究竟拖欠了多少飛機租金，該高管稱主管此業(yè)務的常務副總裁目前也失去了聯(lián)系，無法透露。(記者 褚朝新)