12月6日晚上，海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰在北京召開(kāi)了媒體見(jiàn)面會(huì)，通報(bào)海航集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)情況。陳峰透露，目前國(guó)際航油價(jià)格下降，但國(guó)內(nèi)航油價(jià)格依然居高不下，這使得國(guó)內(nèi)的航空公司虧損加劇。

　　陳峰說(shuō)：“現(xiàn)在國(guó)際航油價(jià)格已經(jīng)降到了每噸4000元，但國(guó)內(nèi)的航油價(jià)格還是每噸8000元，這使得航空公司的運(yùn)營(yíng)成本居高不下。而且國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)航油業(yè)務(wù)的只是那么一家公司(中航油)，他們壟斷了國(guó)內(nèi)航油市場(chǎng)，這也是航油價(jià)格居高不小的主要原因，而這些都直接造成了航空公司的經(jīng)營(yíng)困難�！�

　　海航集團(tuán)旗下的上市公司——海航股份此前發(fā)布的三季度報(bào)告披露，今年三季度，海航虧損2.6億元，但1-9月底依然實(shí)現(xiàn)了5000萬(wàn)元的盈利。陳峰表示，在各大航空公司身陷“套�！遍T的時(shí)候，海航因?yàn)闆](méi)有開(kāi)展這一金融衍生品期貨交易而幸免。

　　陳峰提出，在這場(chǎng)百年不遇的金融危機(jī)面前，國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)該立刻采取措施，保證航空公司能夠正常運(yùn)營(yíng)。(記者李英輝）