由于國際油價在周一暴漲后連續(xù)幾天疲軟，引發(fā)廣東市場成品油商家的恐慌性拋售，柴油市場價一日之內(nèi)驟然跌破零售到位價。數(shù)據(jù)顯示，本周三廣州0號柴油估價在7050~7100元/噸，較周二大跌175元/噸，已比零售到位價7093元/噸(含劑噸價)低18元/噸。時隔一年多，廣東柴油市場首次回歸批零順差狀態(tài)，而上次柴油批零順差尚要追溯到2007年8月1日。

　　源于國際油價巨幅跳水

　　業(yè)內(nèi)人士指出，此次市場恐慌性拋售主要源于國際原油巨幅跳水并跌回年初起點。廣東某柴油貿(mào)易商表示，“最近原油價格跌得這么厲害，大家都不看好后市，如果再不降價拋售，這個月銷量又沒指望了�！绷硪晃粡V州地區(qū)民營石油商則透露，目前他庫里還有千噸左右存貨，后期價格一路下滑的話，公司將會面臨一大筆損失。而其他部分貿(mào)易商紛紛表達了同樣的心態(tài)，都欲盡快拋售手中資源。在供求關系的促動下，柴油批發(fā)價遂出現(xiàn)暴跌。

　　調(diào)價緊迫性已不存在

　　對此，東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理、首席分析師鐘健指出，情況還未到非常嚴重的地步，至少9月25日廣東地區(qū)的柴油市場價格已有所趨穩(wěn)，但各銷售單位出貨依舊不暢。在他看來，目前情況下，無論上調(diào)還是下調(diào)成品油價格的可能性都不大。“回顧從2003年起至今的屢次調(diào)價可見，幾乎每次調(diào)價均是在國內(nèi)外價格倒掛后、政府為解決煉油虧損及由此造成的市場各要素扭曲而采取的應急之策�！辩娊≌f，目前煉油廠基本可擺脫虧損困擾，一系列市場扭曲行為也會根本改變。按照幾年來的調(diào)價規(guī)律判斷，政府也就不必再為此而調(diào)價。至少，調(diào)價的緊迫性已經(jīng)不存在了。上海證券報

　　本地市場

　　西南地區(qū)柴油批發(fā)平穩(wěn)

　　南方地區(qū)近日出現(xiàn)柴油恐慌性拋售、批發(fā)價大跌，而目前重慶市場上價格仍處于平穩(wěn)狀態(tài)。昨日，我市一成品油批發(fā)企業(yè)透露，與廣東等沿海省份相比，包括重慶在內(nèi)的西南市場柴油批發(fā)價相對穩(wěn)定。“沿海省市有商家拋售柴油，主要是因為國際油價下跌，企業(yè)想盡快將手中囤積的油源出手�！�(記者 孫黎明）