中新網(wǎng)8月15日電 中國民航總局加強行業(yè)宏觀調(diào)控，2010年之前暫停受理設立新航空公司的申請，對設立新航空公司增加更加嚴格的審批條件。

　　據(jù)民航總局網(wǎng)站消息，近年來，中國航空運輸事業(yè)發(fā)展迅速，保持了16%以上的年均增長。特別是今年以來，航空運輸總周轉(zhuǎn)量累計同比增長19.6%，達到近年來的最高水平。作為行業(yè)的宏觀管理部門，民航總局清醒地認識到，隨著行業(yè)的快速發(fā)展，專業(yè)技術(shù)人員、空域資源和機場保障能力不足等問題日益突出。為確保安全，實現(xiàn)行業(yè)又好又快、健康有序地發(fā)展，民航總局決定在航班總量、航空運輸市場準入、運力增長等方面進行宏觀調(diào)控。

　　消息稱，為了抑制航空運輸發(fā)展過快的趨勢，促進民航全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，民航總局近期決定加強行業(yè)宏觀調(diào)控、防止過快發(fā)展，并下發(fā)了《民航總局關(guān)于調(diào)控航班總量、航空運輸市場準入和運力增長的通知》(〔2007〕101號文件)。根據(jù)這一文件精神，民航總局加強宏觀調(diào)控，2010年之前暫停受理設立新航空公司的申請，對設立新航空公司增加更加嚴格的審批條件。但對籌建貨運航空公司、主要使用外國飛行員、在申請時承諾主要利用夜間時刻運營；申請籌建的航空公司使用國產(chǎn)飛機，注冊及運營地在西部和東北地區(qū)的籌建申請，民航總局將繼續(xù)予以支持和鼓勵。

　　此外，在控制行業(yè)運力增長方面，明確了7項嚴格監(jiān)管的條件：嚴格控制新成立航空公司運力增長，嚴格控制人機比，嚴格控制飛行員超時飛行，嚴格控制借人飛行，嚴格對老齡航空器的安全監(jiān)管，嚴格機務維修人員的工時管理，嚴格對飛機置換的監(jiān)管。