記者昨天從攜程、易網(wǎng)通等機(jī)票代理點(diǎn)和旅行社獲悉，“節(jié)前走”已讓廣州始發(fā)的機(jī)票價(jià)格“水漲船高”，價(jià)格漲幅都在2成以上，而從下月開(kāi)始，隨著中小學(xué)校全部放假，暑期旅游市場(chǎng)將進(jìn)入真正旺季，屆時(shí)機(jī)票價(jià)格將普漲3成以上。
“節(jié)前走”拉高部分航線價(jià)格
無(wú)論是航空公司還是旅行社，都希望趁著暑期旺季“狂賺一把”，各大航空公司不僅不約而同地提高了機(jī)票價(jià)格，而且還紛紛增開(kāi)旺線的航班，春秋航空昨天宣布將從25日開(kāi)始將廣州往返上海的航班增加一倍，目前每天廣州往返上海的航班已增加至27班。
記者從攜程旅行網(wǎng)獲悉，即使從本月開(kāi)始，部分航線的機(jī)票價(jià)格已開(kāi)始上漲，但廣州至鄭州或太原這樣的中西部航線價(jià)格仍較低，如20日廣州至鄭州的最低機(jī)票折扣只有3.5折；廣州至太原的機(jī)票價(jià)格也在5折左右。
旅游航線提前漲價(jià)意味著提前走的市民大大增加，廣之旅有關(guān)人士解釋說(shuō)，游客出游越來(lái)越理性，大家不會(huì)擠在同一個(gè)時(shí)間段里“一窩蜂”出游，一些考完試的中學(xué)生們已開(kāi)始背起行囊出發(fā)了，這部分游客，是導(dǎo)致暑期旅游旺季提前的主要原因。
海南航空有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，暑期之后緊接著是十一黃金周，由于旅游旺季“前推后移”的影響，暑期的游客將會(huì)逐漸分散到暑期前后的3個(gè)月內(nèi)，即6月中下旬至9月中上旬；而十一黃金周的游客也會(huì)逐漸分散到前后的一個(gè)月內(nèi)，即9月中下旬至10月中上旬。因此，機(jī)票價(jià)格要到十一之后才能逐漸變得“清涼”。
航空公司、旅行社忙“搶錢”
提前到來(lái)的旅游旺季讓各大航空公司和旅行社開(kāi)始忙起來(lái)，繼其他國(guó)有大型航空公司各增加了3班廣州飛往上海的航班后，春秋航空昨天宣布將增加上海往返廣州的航班，從現(xiàn)在每周7班增至每周14班。
由于暑期不僅是旅游的高峰期，而且也是商務(wù)活動(dòng)較多、較為集中的一段時(shí)間，所以持續(xù)2個(gè)月之久的暑期一般都是航空公司一年中最重要的旺季。今年一季度，受到春節(jié)較遲的影響，各大航空公司大都虧損，暑期成為這些航空公司在今年實(shí)現(xiàn)盈利的一個(gè)重要扭轉(zhuǎn)點(diǎn)。
但記者發(fā)現(xiàn)，8月中旬的機(jī)票價(jià)格已經(jīng)略顯疲軟了，對(duì)此，民航業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，一方面是因?yàn)楦鞔蠛娇展径夹略黾恿孙w機(jī)，目前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了1000架，運(yùn)力增加會(huì)導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)更加激烈；另一方面，“節(jié)前走”分流了部分客源，到了暑期旺季時(shí)客流就可能沒(méi)有那么旺了。(王飛）
