本頁(yè)位置: 首頁(yè) → 新聞中心 → 經(jīng)濟(jì)新聞 |
特保和傾銷(xiāo)一樣,都是遮人耳目的鬧劇,是美國(guó)一些企業(yè)為了自身利益的表演。但特保這個(gè)貿(mào)易保護(hù)主義的新變種,危害更大。輪胎特保案,對(duì)中國(guó)是個(gè)提醒,我們應(yīng)該未雨綢繆。解決特保問(wèn)題,唯一正確的途徑,是通過(guò)政府和民間的協(xié)商,找到雙贏(yíng)之道。而一切的雙贏(yíng),都是相互妥協(xié)的結(jié)果。退一步海闊天空,中國(guó)人懂得這一點(diǎn),相信美國(guó)人也會(huì)懂。
早幾天, “中國(guó)輸美輪胎特保案聽(tīng)證會(huì)” 在華盛頓舉行。所謂輪胎特保,就是中國(guó)輸往美國(guó)市場(chǎng)的輪胎價(jià)格正常,不低于成本,不構(gòu)成傾銷(xiāo),但是,被認(rèn)為有損美國(guó)的市場(chǎng)和就業(yè),需要加征關(guān)稅或者限制進(jìn)口數(shù)量。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)先前公布了建議:對(duì)中國(guó)輸美輪胎連續(xù)3年分別加征55%、45%和35%的從價(jià)特別關(guān)稅。
特保,是貿(mào)易保護(hù)主義的新變種,而且危害更大。輪胎特保案,對(duì)中國(guó)是個(gè)提醒,我們應(yīng)該未雨綢繆。
中美之間,過(guò)去交鋒最多的是傾銷(xiāo),F(xiàn)在這類(lèi)傾銷(xiāo)案越來(lái)越少了。因?yàn)槊绹?guó)人已不好意思再演這種過(guò)于老套的戲。美國(guó)商務(wù)部曾做過(guò)調(diào)查,結(jié)論是絕大多數(shù)傾銷(xiāo)案例,都是不成立的,或者說(shuō)是個(gè)無(wú)聊的笑話(huà)。很簡(jiǎn)單,按照經(jīng)典的定義,傾銷(xiāo)是以低于成本的價(jià)格銷(xiāo)售產(chǎn)品。也就是說(shuō)在賠本賺吆喝。銷(xiāo)售得越多,賠錢(qián)就越多,到最后股東是不會(huì)答應(yīng)的,畢竟企業(yè)的目的只在于賺錢(qián)而已,傾銷(xiāo)怎會(huì)長(zhǎng)久?
有一個(gè)流行廣泛的陰謀論,說(shuō)美國(guó)柯達(dá)公司在華傾銷(xiāo),意圖是先把國(guó)內(nèi)彩卷企業(yè)打垮,然后再提高價(jià)格獲得壟斷利潤(rùn)?墒,雖然國(guó)內(nèi)彩卷巨頭幾乎全軍覆沒(méi),但柯達(dá)的價(jià)格并沒(méi)有提高。因?yàn)槭澜缟仙a(chǎn)彩卷的,除了柯達(dá),還有富士等公司,他們之間是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。有意思的是,樂(lè)凱公司曾以抵抗外國(guó)彩卷巨頭壟斷為己任,爭(zhēng)取了上市資格?缮鲜兄,并沒(méi)有阻擋住柯達(dá)們的“陰謀”,最終還是與柯達(dá)合資了。其實(shí),如果柯達(dá)傾銷(xiāo),樂(lè)凱只須大量購(gòu)進(jìn)柯達(dá)就可將其驅(qū)逐出境。
雖然加入了WTO,可美國(guó)始終沒(méi)有承認(rèn)中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家地位。這是傾銷(xiāo)不斷出現(xiàn)的重要制度原因。美國(guó)人固執(zhí)地認(rèn)為,部分中國(guó)國(guó)有企業(yè),享受政府的巨額補(bǔ)貼,傾銷(xiāo)產(chǎn)品完全有可能。如果沒(méi)有傾銷(xiāo),就需要自己來(lái)證明,這確乎是在強(qiáng)人所難。不過(guò),因?yàn)閷覍冶桓,中?guó)企業(yè)似乎已習(xí)慣了被訴傾銷(xiāo),學(xué)會(huì)了如何證明自己沒(méi)有傾銷(xiāo),成本如何真實(shí)等等?墒,正在這個(gè)時(shí)候,特保紛至沓來(lái)。
中美不久前剛剛舉行了戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)對(duì)話(huà),美國(guó)宣布將承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的地位?梢灶A(yù)計(jì),中美之間的傾銷(xiāo)案,將趨于沉寂。而諸如特保案將趨于活躍。
其實(shí),特保和傾銷(xiāo)一樣,都是遮人耳目的鬧劇,是美國(guó)一些企業(yè)為了自身利益的表演。你看,在聽(tīng)證會(huì)上作證的美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì),指責(zé)中國(guó)輪胎進(jìn)口對(duì)其造成了產(chǎn)業(yè)損害,要求美國(guó)政府對(duì)中國(guó)出口輪胎企業(yè)施以高達(dá)75%至80%的懲罰性關(guān)稅。這有些滑稽,輪胎企業(yè)都沒(méi)有說(shuō)被侵害了,鋼鐵業(yè)湊什么熱鬧?原來(lái),美國(guó)輪胎業(yè)不好意思參加,因?yàn)樗麄冊(cè)O(shè)在中國(guó)的工廠(chǎng),也向美國(guó)出口輪胎,和中國(guó)輪胎企業(yè)有共同利益。
美國(guó)人是得了便宜還賣(mài)乖,他們進(jìn)口中國(guó)輪胎,是其自主自愿的選擇,不是中國(guó)人強(qiáng)迫的,其背景是美國(guó)企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí),已不太看得上輪胎這個(gè)利潤(rùn)有限的產(chǎn)業(yè)了,正如美國(guó)人放棄筆記本和電視機(jī)一樣,是美國(guó)企業(yè)主動(dòng)放棄了輪胎這個(gè)雞肋。而盡管有部分美國(guó)工人失業(yè),但在總體上,美國(guó)人從輪胎業(yè)這個(gè)不具比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)退出,將相應(yīng)的資源投入具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)就可以擴(kuò)大,就業(yè)就可以增加,這正是特保的機(jī)會(huì)成本。
事實(shí)正是如此,美國(guó)6家輪胎進(jìn)口商組成的“美國(guó)輪胎自由貿(mào)易聯(lián)盟”,致函美國(guó)貿(mào)易代表,稱(chēng)特保每“保護(hù)”一個(gè)就業(yè)崗位,就將額外損失25個(gè)崗位,美國(guó)一共將失去2.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位!同時(shí),美國(guó)消費(fèi)者每年得多支出6至7億美元購(gòu)買(mǎi)輪胎。
所以,美國(guó)國(guó)內(nèi)有強(qiáng)大的反對(duì)特保的聲音,除了美國(guó)輪胎自由貿(mào)易聯(lián)盟外,代表全美6000多家小企業(yè)的美國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì),代表克萊斯勒、福特和通用三大美國(guó)汽車(chē)巨頭利益的美國(guó)汽車(chē)貿(mào)易政策理事會(huì),代表美國(guó)規(guī)模最大的零售商、產(chǎn)品制造商和服務(wù)供應(yīng)商利益的美國(guó)零售業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者協(xié)會(huì),都公開(kāi)表達(dá)了反對(duì)特保的意見(jiàn)。
假如特!俺晒Α,必將出現(xiàn)雙輸局面。中國(guó)去年出口美國(guó)的輪胎總價(jià)值是22億美元,據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì),如果特保案“成功”,輪胎產(chǎn)業(yè)和上下游產(chǎn)業(yè),將有10萬(wàn)工人失業(yè)。
那么,我們應(yīng)該怎么辦?
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人透露,協(xié)會(huì)將建議中國(guó)政府采取反制裁措施,包括對(duì)進(jìn)口美國(guó)的某些產(chǎn)品提高關(guān)稅,或限制進(jìn)口直至不進(jìn)口等。也有不少專(zhuān)家主張中國(guó)應(yīng)有“反制措施”, “以其人之道還治其人之身”?墒,如此一來(lái),冤冤相報(bào)何時(shí)了!
雖然中美之間貿(mào)易摩擦頻仍,可從歷史經(jīng)驗(yàn)看,美國(guó)國(guó)內(nèi)主張自由貿(mào)易的聲音,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于貿(mào)易保護(hù),美國(guó)終究是個(gè)自由貿(mào)易的國(guó)度,個(gè)別的不和諧聲音,不代表美國(guó)的整體。過(guò)去中美之間也出現(xiàn)過(guò)若干特保案例,結(jié)果都被總統(tǒng)否決。這些,都應(yīng)該讓我們有耐心和信心。
唯一正確的途徑,是通過(guò)政府和民間的協(xié)商,找到雙贏(yíng)之道。美國(guó)企業(yè)并非完全無(wú)理取鬧,肯定有些微“道理”,而我們也并非毫無(wú)瑕疵。一切的雙贏(yíng),都是相互妥協(xié)的結(jié)果。退一步海闊天空,中國(guó)人懂得這一點(diǎn),相信美國(guó)人也會(huì)懂。
解決特保問(wèn)題,需要雙方的政治智慧。(王福重 北京航空航天大學(xué)金融研究中心常務(wù)副主任)
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved