中國(guó)北車股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)北車”)今日刊登招股書，擬發(fā)行不超過(guò)30億股A股，并在上交所掛牌上市。根據(jù)安排，公司將于12月11日至12月16日進(jìn)行發(fā)行詢價(jià)推介，12月18日及12月21日進(jìn)行網(wǎng)下申購(gòu)及繳款，預(yù)計(jì)在上交所掛牌時(shí)間不晚于12月29日。

　　中國(guó)北車本次A股發(fā)行采用網(wǎng)下向詢價(jià)對(duì)象詢價(jià)配售和網(wǎng)上資金申購(gòu)發(fā)行定價(jià)相結(jié)合的方式，回?fù)軝C(jī)制啟動(dòng)前，網(wǎng)下發(fā)行不超過(guò)12億股，約占本次發(fā)行數(shù)量的40%；其余部分向網(wǎng)上發(fā)行，約為18億股，約占本次發(fā)行數(shù)量的60%。

　　中國(guó)北車此次募集資金主要用于高速動(dòng)車組、大功率電力和內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新國(guó)產(chǎn)化技術(shù)改造項(xiàng)目；適應(yīng)鐵路運(yùn)輸提速、重載需要，提升產(chǎn)品質(zhì)量和工藝技術(shù)水平及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力項(xiàng)目；利用核心技術(shù)開發(fā)相關(guān)多元產(chǎn)品市場(chǎng)、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益項(xiàng)目；信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目等，同時(shí)剩余資金將補(bǔ)充公司營(yíng)運(yùn)資金，預(yù)計(jì)投資金額合計(jì)64.36億元。

　　招股書顯示，中國(guó)北車是中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)品系列最齊全、技術(shù)水平最先進(jìn)、研發(fā)制造能力最強(qiáng)的軌道交通裝備制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，也是全球規(guī)模最大的軌道交通裝備制造商之一。公司產(chǎn)品和業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通裝備行業(yè)各項(xiàng)主要產(chǎn)品，包括機(jī)車、客車、貨車、高速動(dòng)車組、城軌地鐵、工程機(jī)械裝備、機(jī)電裝備產(chǎn)品及其相關(guān)服務(wù)等。目前在京津城際高鐵運(yùn)營(yíng)的時(shí)速300公里以上CRH3高速動(dòng)車組全部為中國(guó)北車制造，其正在研制的時(shí)速380公里新一代高速動(dòng)車組，代表著世界先進(jìn)水平。在城軌地鐵車輛領(lǐng)域，中國(guó)北車是世界上唯一能夠研制生產(chǎn)所有類型、所有品種城軌地鐵車輛的企業(yè)，公司研制的國(guó)內(nèi)第一列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮列車，標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)具備了中低速磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)化的制造能力。公司還是國(guó)內(nèi)軌道交通裝備電機(jī)、油田電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電電機(jī)最大的制造商。(徐玉海 侯利紅)