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受投資者對經(jīng)濟復(fù)蘇前景擔(dān)憂加劇的影響,國際油價7月6日大幅下跌,其中紐約市場油價收于每桶64.05美元。
國家發(fā)改委今年5月發(fā)布的《石油價格管理辦法(試行)》確定了國內(nèi)成品油新的定價機制。當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價格。
根據(jù)這一機制和前一階段國際油價漲勢,國內(nèi)油價在6月初和月末上調(diào)兩次,且最近一次調(diào)整幅度達到上一次的1.5倍,市場議論紛紛。
既然定價要體現(xiàn)與國際市場接軌,可為什么上半年國際油價跌時不及時降,在國際油價漲時卻“及時”追漲?如今,距最近一次油價調(diào)整短短一周,國際油價一路下跌至65美元/桶的下方之時,國內(nèi)油價“快漲慢跌”的疑問也為不少消費者再次提出。
油價高過美國?
價格構(gòu)成不同缺乏可比性
6月30日,國內(nèi)成品油調(diào)價的消息一公布,議論聲就不斷。“中國油價比發(fā)達國家都高!”一位名為“看不懂”的網(wǎng)友說。
記者登錄美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)網(wǎng)站,查詢最新美國油價。根據(jù)7月2日顯示,目前美國平均油價為2.629美元/加侖,換算下來相當于約人民幣4.74元/升,低于目前上海93號汽油5.99元/升的價格。
如果僅就價格簡單比較,相對于中國的經(jīng)濟實力和消費水平,國內(nèi)成品油價格有點偏高。但需要說明的是,由于成品油價格構(gòu)成不同,兩國間油價沒有太多可比性。國內(nèi)成品油價格以國際市場原油價格為基礎(chǔ),加國內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通費用和適當利潤確定。
專家分析,至少有三個原因?qū)е轮袊蛢r比美國高。一是稅收。中國成品油價格中的稅收主要包括增值稅、消費稅、城建稅和教育附加費。從今年1月份開始,汽油稅上升到每升1.7元以上。原因之二,中國汽油零售價格中輸送和銷售環(huán)節(jié)成本所占比重過高。美國一般占零售價格的12%左右,中國則占到20%左右。三是由于中國原油進口依存度達到50%以上,原油成本較高一些,導(dǎo)致油價偏高。
調(diào)價是否過頻?專家建議應(yīng)有觀察時間段
“油價在一個月內(nèi)調(diào)了兩次,說明國內(nèi)油價的調(diào)整頻率明顯在加快,也預(yù)示著新的成品油定價機制在實際中得到了更加嚴格的執(zhí)行!睎|方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健說。
但也有專家同時指出,國際油價波動反映到國內(nèi)成品油生產(chǎn)銷售領(lǐng)域是有一段過程的,比如煉油企業(yè)從原油進廠到銷售有一個月左右的周期。
加上國際油價本來就是漲漲跌跌,所以,成品油調(diào)價無需一到“時間窗口”就立即調(diào)整,不妨對國際油價走勢觀察一段時間再做調(diào)整。
中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認為,前段時間,國際油價一路上漲,并非需求上升推動,其中不乏國際游資的炒作。將國際油價推高之后,再大量拋售,導(dǎo)致國際油價急速下跌———這或許也是國際炒家的布局。國內(nèi)在成品油價調(diào)整時應(yīng)該考慮這一點,慎重決策。
如何取得認同?價格構(gòu)成各項應(yīng)更加透明
網(wǎng)上有關(guān)調(diào)查顯示,超過九成網(wǎng)民認為,此次的油價上調(diào)幅度超過預(yù)期。
專家指出,成品油定價機制改革的市場化方向是大勢所趨,得到了廣大消費者的普遍認同。但市場和消費者對這次調(diào)價的議論表明,新的定價機制仍有需要改進和完善之處。
根據(jù)國家發(fā)改委5月發(fā)布的《石油價格管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》),“國內(nèi)成品油出廠價格以國際市場原油價格為基礎(chǔ),加國內(nèi)平均加工成本、稅金和適當利潤確定”。可是,成品油價格形成的最主要依據(jù)“國際原油價格基準”究竟應(yīng)該是多少?國內(nèi)自采原油等等不隨國際油價變動的因素在調(diào)價中是否應(yīng)該納入變量計算?等等。如果這些讓公眾心知肚明,油價調(diào)整自然也能夠獲得更多的社會認可支持度。
又如,油企的加工成本和適當利潤是多少?有專家認為,新的成品油價格形成機制改革方案實施后,國內(nèi)石油企業(yè)的成本依然缺乏透明度。而加大這一領(lǐng)域的信息公開,則不僅使得成品油定價更為合理,也可促使大型超級油企提升改善成本的動力。
看來,需要調(diào)整的不僅僅是國內(nèi)油價。(李蕾 徐贊)
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