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6月1日,新疆和靜縣一中國石油加油站,工作人員正在為進站汽車加油,據(jù)該工作人員介紹,當(dāng)日成品油漲價后,前來加油的車輛明顯減少。根據(jù)國家發(fā)改委的通知,自6月1日零時起將汽、柴油價格每噸均提高400元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,在油價上漲的趨勢下,成品油調(diào)價并不能給煉油行業(yè)帶來超額收益;但不調(diào)價卻會降低煉油企業(yè)利潤。中國石油每萬股所含的原油產(chǎn)量為47.57桶,高于中海油和中石化,油價上漲對中石油利潤貢獻更大。原油價格每上漲1美元/桶,中石油每股收益將增加0.018元。 中新社發(fā) 劉新 攝
油價又漲了!5月31日晚國家發(fā)改委發(fā)出通知,決定從6月1日零時起將汽、柴油價格每噸均提高400元。據(jù)悉,這是今年以來國家第二次上調(diào)成品油價格,目前的價格已經(jīng)高于去年同期水平,其中97號汽油漲回到6元多,距離歷史最高價格僅差0.53元。(《南方都市報》6月1日)
油價再次上調(diào),消費者并不驚訝,因為兩大石油巨頭早就頻頻放出漲價口風(fēng),讓消費者驚訝的是調(diào)價時間之巧妙。節(jié)前尚信誓旦旦近期暫不調(diào)價,未料這個“近期”只管了4天,就來個半夜雞叫,順勢上調(diào)油價。調(diào)價前恰逢端午小長假,宣布調(diào)價時已過下班時間,可見為了調(diào)價,發(fā)改委加班辦公,此種敬業(yè)精神殊為可嘉,但不知,這么忙是為了誰?
為了消費者?肯定不是,每一次調(diào)油價,都惹來民間罵聲連連。況且,油價上漲,每一個人都要承擔(dān)漲價的壓力,如今在低迷的經(jīng)濟環(huán)境下,又有多少人會盼著漲價?漲價通知一出,加油站前就排滿車隊,搶時加油,此情此景即可見一斑。
不是為消費者,那就是為生產(chǎn)商了。盤踞石油產(chǎn)業(yè)鏈上頂端的,也就是幾大石油巨頭,是這次油價上漲的直接獲益者。之前叫嚷最兇的中石油、中石化,輪番高調(diào)預(yù)測油價將要上調(diào),中石化董事長更是將上漲日期確定為“5月28日”。雖然發(fā)改委出來辟謠,但態(tài)度也不明朗,并未松口漲價的日期。一是為了節(jié)日考慮,不讓漲價干擾節(jié)慶市場,影響民眾的消費熱情;二是為了爭取時間,看國際油價能否在節(jié)日期間下跌。
應(yīng)該說,發(fā)改委節(jié)前辟謠措施得當(dāng),意圖也很明確,畢竟政府也不希望油價上漲。但是,國際油價在節(jié)日期間持續(xù)上漲,連創(chuàng)今年的新高,打破了發(fā)改委的幻想。此次漲價既是必然,也是迫不得已。根據(jù)《石油價格管理辦法》的規(guī)定,油價必漲。但是石油屬于工業(yè)血液,成品油涉及每一個行業(yè),一旦油價上漲,必將增加企業(yè)成本,從而傳導(dǎo)至物價指數(shù),使通脹預(yù)期加大。這是政府不想看到的結(jié)果,卻無法避免。
油價上漲波及的范圍很廣,所以必須慎重。這次油價上漲的理由,讓消費者很不滿。中石油、中石化強調(diào)煉油環(huán)節(jié)虧損,要求上調(diào)價格。消費者不懂煉油環(huán)節(jié)的成本如何測算,虧損有多嚴重,以至支撐不下去。但是煉油只屬于中石油、中石化產(chǎn)業(yè)鏈的一個環(huán)節(jié),一個環(huán)節(jié)虧損不一定導(dǎo)致整體業(yè)務(wù)虧損。今年的財務(wù)報表也表明,兩大巨頭的整體贏利依然可觀,因此不能僅憑一個環(huán)節(jié)虧損,就要求全社會來承擔(dān)虧損成本。
油價上漲的理由顯得牽強,發(fā)改委調(diào)價的方式也讓人難以接受。半夜雞叫,突襲漲價,給人出爾反爾、翻云覆雨的感覺。漲價通知一出,公眾就紛紛指責(zé)發(fā)改委缺少信用,搞突然襲擊,讓人無所適從。究其原因,在于節(jié)前的辟謠言辭太模糊,沒有給出清晰的期限,想象空間太大;節(jié)后漲價的時間過急,明顯是有備而來,卻弄得公眾措手不及。(江德斌)
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