歐盟最晚明天進行反傾銷立案調(diào)查，共涉及46家企業(yè)

　　針對歐盟對華鋁車輪反傾銷“調(diào)查案”，中國汽車行業(yè)協(xié)會等機構(gòu)昨日正式作出回應(yīng)，表示已組織國內(nèi)車企積極組織進行反訴。這是繼“輸美輪胎特保案”之后，中國汽車行業(yè)在最近一個月內(nèi)第二次遭遇的反傾銷案。

　　在昨日由中汽協(xié)和中國機電產(chǎn)品進出口商會等聯(lián)合組織的新聞發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長熊傳林表示，目前中國汽車工業(yè)協(xié)會作為中國汽車行業(yè)的合法代表，已組織涉案企業(yè)開展應(yīng)對活動。中汽協(xié)車輪委員會秘書長李曉擎指出，中國供應(yīng)商為了滿足歐洲主機廠的需求，前期做了大量的研發(fā)投入，產(chǎn)品被奔馳、寶馬、大眾、奧迪等公司廣泛認可和使用，因此一旦“反傾銷”成立，則前期投入將付諸東流。

　　記者了解到，此次歐盟反傾銷調(diào)查涉及企業(yè)共46家。

　　兩協(xié)會昨日在發(fā)布會上指出，中國企業(yè)以高于國內(nèi)市場的價格向歐盟出口鋁車輪，本質(zhì)上并沒有構(gòu)成傾銷；同時，中國對歐出口的鋁車輪占歐盟市場份額不足8%，并不會對歐洲的產(chǎn)業(yè)造成損害。

　　昨天，中國最大的鋁合金輪轂生產(chǎn)商也是國內(nèi)最大的出口商戴卡公司高層表示，公司目前已經(jīng)聘請律師準(zhǔn)備應(yīng)訴，并積極尋求政府協(xié)助。另一鋁合金輪轂生產(chǎn)商萬豐奧威相關(guān)負責(zé)人也表示已經(jīng)啟動應(yīng)訴程序。

　　- 背景

　　歐盟將對鋁車輪發(fā)起反傾銷調(diào)查

　　今年6月29日，歐洲車輪制造商協(xié)會向歐盟貿(mào)易委員會(以下簡稱歐委會)遞交了對我國出口歐盟的汽車鋁車輪發(fā)起反傾銷調(diào)查的申訴書，歐委會稱最晚將于8月14日正式立案調(diào)查。一旦裁決反傾銷成立，歐盟將連續(xù)5年對我國出口到歐盟的鋁車輪加征最高33%的關(guān)稅。(記者魏學(xué)珍)