地鐵8號線未來擬穿越王府井。美術(shù)館至前門段目前已有王府井、天安門東兩套備選規(guī)劃方案。二期目前南段終點(diǎn)規(guī)劃至中國美術(shù)館，將有望延續(xù)到珠市口。這是市規(guī)劃委在答復(fù)市政協(xié)委員提案時透露的。

　　委員建議

　　8號線南延至長安街

　　王府井商業(yè)街存在停車位數(shù)量稀少、公交線路有限、軌道交通短缺的情況，已難以滿足購物休閑及參觀旅游的需求。王府井地區(qū)現(xiàn)有高中低端商業(yè)建筑面積近百萬平方米，未來3至5年還將新增超過50萬平方米，現(xiàn)有的交通條件很難滿足王府井商圈的繁榮和可持續(xù)發(fā)展的需要。根據(jù)首都地鐵規(guī)劃方案，8號線二期的現(xiàn)有規(guī)劃南側(cè)起點(diǎn)為東城區(qū)美術(shù)館，距離王府井僅有一站距離，而距離東長安街亦僅有兩站距離。

　　今年年初，市政協(xié)委員郭炳聯(lián)提交提案，建議將8號線南段起點(diǎn)由原規(guī)劃的東城區(qū)美術(shù)館延伸至東長安街，并貫通王府井步行街，解決王府井地區(qū)對地鐵的迫切需求。

　　規(guī)委答復(fù)

　　王府井天安門東兩方案比選

　　市規(guī)委在回復(fù)委員提案時表示，規(guī)劃地鐵8號線是貫穿北京市南北的骨架線路，是一條沿城市南北中軸分布的線路，服務(wù)于北部清河回龍觀地區(qū)、奧林匹克中心區(qū)、中部歷史文化區(qū)、前門大柵欄商業(yè)區(qū)及南苑等重點(diǎn)區(qū)域，與近十條軌道交通線路換乘。

　　地鐵8號線分三期實(shí)施：一期工程為已投入運(yùn)營的奧運(yùn)支線；本次實(shí)施的二期工程包括回龍觀至森林公園段、熊貓環(huán)島至美術(shù)館東街段；遠(yuǎn)期實(shí)施美術(shù)館東街至大興區(qū)五福堂段，不過該規(guī)劃不在2015年實(shí)施范圍內(nèi)。

　　美術(shù)館站至前門地段情況復(fù)雜，是地鐵8號線能否全線貫通的關(guān)鍵地段。根據(jù)專家意見，經(jīng)現(xiàn)場踏勘，設(shè)計(jì)單位提出兩個比選方案：王府井方案、天安門東方案。兩方案均在王府井大街和東安門大街交叉口處設(shè)王府井北站。目前設(shè)計(jì)單位已基本完成方案比選工作，建設(shè)單位正在對線路周邊文物、既有地鐵線路和車站、水文地質(zhì)、管線、道路等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。一旦條件成熟，本項(xiàng)目將繼續(xù)南延至珠市口，與2號線、7號線構(gòu)成換乘，并與南中軸的快速公交構(gòu)成接駁。(記者孫穎)

　　8號線美術(shù)館至前門段兩套方案

　　王府井方案

　　天安門東方案

　　自美術(shù)館東街站出站后，一直沿王府井大街鋪設(shè)，在東安門大街設(shè)王府井北站，在地鐵1號線北側(cè)設(shè)王府井站，與其形成“T”字換乘。而后線路繼續(xù)向南，沿臺基廠大街至東交民巷，斜穿至前門東大街轉(zhuǎn)向西，在老北京車站商城附近設(shè)前門站與地鐵2號線換乘，出站后向南沿前門大街敷設(shè)，直至珠市口站。

　　自美術(shù)館東街站出站后，沿王府井大街至東華門大街設(shè)王府井北站，出站后轉(zhuǎn)向西南，斜穿地塊至南河沿大街，之后轉(zhuǎn)向東長安街，在東長安街設(shè)天安門東站與地鐵1號線“V”形換乘。而后向南沿廣場東輔路至前門大街，在箭樓東側(cè)設(shè)前門站與地鐵2號線換乘，出站后沿前門大街向南，直至珠市口站。