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    大麗鐵路通車 中國(guó)西南出境國(guó)際鐵路網(wǎng)雛形初顯
2009年09月28日 13:47 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    圖為9月16日,洱海岸邊的大麗鐵路。 中新社發(fā) 張丹 攝

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  中新社麗江九月二十八日電(記者 保旭 劉冉陽(yáng))備受關(guān)注的云南大理至麗江的鐵路今日在此間正式通車運(yùn)營(yíng)。作為中國(guó)西南部連接?xùn)|南亞的國(guó)際鐵路通道的重要組成部分,大麗鐵路通車標(biāo)志著中國(guó)西南出境國(guó)際鐵路網(wǎng)雛形已現(xiàn)。

  大麗鐵路全長(zhǎng)一百六十四公里,從云南大理向北延伸至過(guò)去不通鐵路的麗江,沿線設(shè)大理、上關(guān)、鶴慶、仁和、麗江等十三個(gè)車站。其鐵路鋪軌工作已于九月三日完成,今日正式通車。據(jù)介紹,根據(jù)規(guī)劃,這條鐵路將作為滇藏鐵路的重要一段,向北連接今年六月開(kāi)建的麗(江)香(格里拉)鐵路,并一直延伸到西藏;向東則連接廣(通)大(理)鐵路到昆明;向西連接大理至瑞麗鐵路,從瑞麗、騰沖延伸向緬甸,經(jīng)緬甸與東南亞國(guó)家連接成鐵路網(wǎng),是建設(shè)中國(guó)西南出境國(guó)際通道的重要一段。

  分析人士認(rèn)為,云南是中國(guó)鐵路通車?yán)锍套疃痰氖》葜,但云南在中?guó)連接?xùn)|南亞、南亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)上是無(wú)可代替的。因此大麗鐵路的建成,意義不僅僅是對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的刺激,更大范圍內(nèi)來(lái)說(shuō)是擴(kuò)大中國(guó)與東南亞、南亞國(guó)家往來(lái)的重要通道。云南在建及建成的滇藏、成昆、內(nèi)昆、貴昆、南昆、云桂、渝昆鐵路及滬昆客運(yùn)專線,加上中越、中老、中緬、中緬印鐵路四條出境鐵路,足以讓云南從原來(lái)全國(guó)鐵路網(wǎng)的末梢地位,戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)通往東南亞、南亞國(guó)際大通道的交通樞紐。

  此外,大麗鐵路對(duì)于云南來(lái)說(shuō),則是一條富民興滇的動(dòng)力線。它將在開(kāi)發(fā)滇西豐富資源特別是旅游、礦產(chǎn)、生物資源;加快云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,擴(kuò)大對(duì)外交流,增進(jìn)民族團(tuán)結(jié),推動(dòng)沿線貧困地區(qū)脫貧致富等方面發(fā)揮重要作用。

  鐵路運(yùn)輸是一種安全、便捷、廉價(jià)的交通工具,大麗鐵路沿線穿過(guò)多個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū),它的建成也將促進(jìn)沿線人員流動(dòng),增進(jìn)各民族民眾之間的交流、溝通、融合,形成一條加快西部大開(kāi)發(fā)、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)的和諧線。這一點(diǎn),對(duì)于推進(jìn)滇西北旅游發(fā)展中最為明顯。此間旅游業(yè)內(nèi)人士表示,昆明—大理—麗江—香格里拉這條聞名于世的黃金旅游線,將因鐵路通車而更加誘人!白疖囉嘻惤、“坐火車游香格里拉”也將成為眾多旅游策劃師關(guān)注的熱點(diǎn)。大麗鐵路也必將是一條與山川同美、為旅游添彩的風(fēng)景線。

  歷時(shí)一千七百余日夜,大麗鐵路正式建成通車,這條矗立于滇西高原的巨龍,或可像古老的茶馬古道、南方絲綢之路一樣,讓中國(guó)與世界更近、更親。(完)

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