摘要：在深圳這座創(chuàng)造財(cái)富傳奇的土地上，王傳福無疑又成為其中的一個(gè)生動(dòng)的詮釋者。王傳福最初的成功，無疑來自于他所多年研究的領(lǐng)域———電池行業(yè)，但真正帶給他巨額財(cái)富和強(qiáng)大助推力的，卻是其汽車產(chǎn)業(yè)。尤其從去年以來，汽車為他打開了一片全新的領(lǐng)地。

　　在深圳這座創(chuàng)造財(cái)富傳奇的土地上，王傳福無疑又成為其中的一個(gè)生動(dòng)的詮釋者。

　　王傳福最初的成功，無疑來自于他所多年研究的領(lǐng)域———電池行業(yè)，但真正帶給他巨額財(cái)富和強(qiáng)大助推力的，卻是其汽車產(chǎn)業(yè)。尤其從去年以來，汽車為他打開了一片全新的領(lǐng)地。

　　根據(jù)比亞迪2008年年報(bào)顯示，比亞迪二次充電電池及其他相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的銷售額為62.1億元，同比下降約13%。同時(shí)，汽車業(yè)務(wù)比重明顯增加。營(yíng)業(yè)額占比從2007年的23%，增加到32%。汽車銷售額近86.5億元，同比增長(zhǎng)77%，實(shí)現(xiàn)毛利約5.04億元，相比2007年的2.57億元，接近翻番。

　　去年全球金融危機(jī)，王傳福卻從“�！敝谐晒Π盐兆×恕皺C(jī)”。國(guó)家出臺(tái)的包括汽車在內(nèi)的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，極大地刺激了汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。比亞迪不斷推出眾多新款汽車。根據(jù)今年第一季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，比亞迪F3/F3R/F0等多款車型銷售均出現(xiàn)同比倍增的態(tài)勢(shì)，個(gè)別型號(hào)銷售更達(dá)到同比130%—140%的高增長(zhǎng)。

　　與其他品牌相比，比亞迪最大的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)，就是其新能源汽車。

　　正是新能源這一概念，成功吸引到國(guó)際投資大師巴菲特的關(guān)注。2008年年底，“股神”巴菲特以戰(zhàn)略投資者身份入股比亞迪，巴菲特的伯克夏哈撒韋公司旗下的中美能源控股公司出資2.3億美元，收購(gòu)香港上市的比亞迪10%的股份。這是巴菲特在金融危機(jī)后在海外進(jìn)行的首筆重大投資。

　　巴菲特帶來的不僅僅是資金，更是全球投資者的眼球。王傳福在新聞發(fā)布會(huì)上直言不諱地表示，巴菲特的“金字招牌”將為比亞迪帶來巨大的影響力和知名度。王傳福稱，“以前在北美賣我們的汽車，誰知道這個(gè)牌子？可現(xiàn)在就不同了。”巴菲特入股比亞迪也為全球投資者普遍看好，比亞迪股價(jià)迅速大漲。(徐維強(qiáng))