牛朝閣

　　“我們已經復工4天了，目前已經有2000多員工回到工廠，集中力量保障特斯拉主板和蘋果Mac電腦生產線的生產?！?4日，達豐(上海)電腦有限公司一線員工石云(化名)告訴中新經緯。

　　受疫情影響，上海的汽車產業(yè)一度停擺。復工復產的號角吹響后，像石云一樣的一線工人難掩激動：“終于能復工了！”此外，石云還告訴中新經緯，復工期間工資還比平時高，工作日工資是平常的雙倍、周末是三倍，節(jié)假日還要更高。

　　集中力量供應特斯拉零部件

　　近日，上海印發(fā)了實施《關于開展重點企業(yè)保運轉的工作方案(試行)》，建立了重點企業(yè)“白名單”制度，在上海第一批復產復工的666家白名單企業(yè)中，汽車相關的產業(yè)占比最多，共251家，占比37.7%，既包含特斯拉、上汽這樣的整車制造企業(yè)，也包含上下游的零部件企業(yè)。

　　石云是達豐(上海)電腦有限公司(下稱上海達豐)的一線工人，他所在公司位列“白名單”中。他告訴中新經緯記者，復工后，他們工廠的員工正集中力量供應特斯拉的零部件。

　　據上海達豐消息，其在上海共有8座廠房，約4萬名員工，目前F1和F3廠已逐步復工，復工人數約為15%。生產方面，會優(yōu)先供應特斯拉配件產線和蘋果Mac電腦產線?！拔覀児驹?月15日申請了復產復工，20日正式復工。符合復工條件的人都被集中調到了比較急的部門應援，主要是特斯拉和蘋果電腦。工作時間是早上八點至下午五點，但一般會加班至8點?！笔普f。

　　據石云的同事張利(化名)介紹，目前實行閉環(huán)生產，復工的人吃住都在廠里。“大家白天在車間工作，晚上就用紙板、泡沫板當作床板，在車間、餐廳打地鋪，車間已經不是單純的車間了，已經成為吃飯、住宿、洗浴、生產為一體的多功能車間了?！?/p>

　　(復工人員打地鋪 受訪者供圖)

　　上海達豐曾公開表示，希望復工后第二季度后半段能追回出貨速度。但張利認為，當前的效率并不理想?！按蠹以径疾皇翘厮估悴考块T的，而是從其他生產線上調過來的，算是老人新崗位，難免手生，需要一個熟練的過程?！睆埩φf。

　　此外，中新經緯得知，此次復工的員工全部都是第一批確診陽性后轉陰性的患者?！拔沂?月4日確診的新冠陽性，12日轉陰性。隨后在宿舍隔離觀察了一個星期，20日收到復工的短信。復工后每天做抗原檢測。和我一批復工的同事都是和我一起陽轉陰的病友。后續(xù)復工也是優(yōu)先安排和我們情況相同的同事，因為這樣才能最大程度的確保車間安全?！笔普f。

　　國務院聯防聯控機制赴上海工作組成員向準此前接受媒體專訪時指出，當人感染新冠病毒后，如免疫力正常，即可產生特異性保護抗體，并且在一定的時間內，抗體可以保護人體不再感染。

　　在4月10日舉行的上海市新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，上海市衛(wèi)生健康委一級巡視員吳乾渝表示，對于出院和解除醫(yī)學觀察人員，屬地必須做好對接，允許他們回家，不得阻攔，要關心好同時配合做好其居家健康監(jiān)測。

　　轉陰后多久能正常工作？中新經緯致電了上海市公共衛(wèi)生服務電話12320，截至發(fā)稿，電話未獲接通，北京市公共衛(wèi)生服務電話12320客服則稱，“關于陽性轉陰性的患者能否復工、轉陰性后體內一段時間是否有抗體，暫時還沒有相關的案例。”

　　復旦大學公共衛(wèi)生學院教授胡善聯認為還需要根據其員工個人是否打過疫苗等具體情況來分析。“陽性轉陰性的患者在工作前需要一個恢復期。轉陰性后患者體內確實存在抗體，可還需要根據其是否打過疫苗來具體判斷?！焙坡撜f。

　　多家車企復工

　　據公開報道，自3月下旬以來，特斯拉、上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車等多家車企處于封閉生產之中。在指引發(fā)布后，多家車企均表示已開始召回員工，復工復產正在進行中。

　　在4月22日的上海疫情防控發(fā)布會上，上海市副市長張為表示，一周以來，666家重點的工業(yè)企業(yè)已經有70%實現了復工復產，上汽、特斯拉這些整車企業(yè)已經有連續(xù)的整車下線，相關配套的零部件企業(yè)也相繼的進入了復工復產，汽車產業(yè)鏈的企業(yè)，產能利用率處于持續(xù)上升之中。隨后的24日發(fā)布會上，嘉定區(qū)副區(qū)長李峰介紹，在嘉定，有73家企業(yè)復工，其中汽車相關的企業(yè)有49家。會上提出，嘉定區(qū)將加快啟動未生產企業(yè)復工復產，劃定第二批重點企業(yè)名單。

　　“特斯拉上海超級工廠已于4月19日復工，已經有8000名員工在廠。電池、電機模塊從早上開始，便全速生產，整車也在逐步恢復，二期的車間，每小時下線90臺新車?！碧厮估礁嬖V中新經緯。

　　據上海市經濟信息化委主任吳金城介紹，上汽集團三家整車廠均已開始閉環(huán)生產，4月19日上汽乘用車第一批整車下線。此外，其他重要上下游零部件企業(yè)相繼開工，相關物流企業(yè)也陸續(xù)復工運作。

　　4月18日，上汽集團在臨港乘用車基地開啟了復工復產壓力測試，上汽集團相關人員也對媒體表示，上汽集團已經發(fā)布了復工復產疫情防控工作指南。此基地有4000名員工通過閉環(huán)管理，實行單班工作制，維持生產，上汽集團臨港乘用車工廠總監(jiān)陳培鋒預期產能將逐步爬坡。

　　此外，另據媒體報道，多家汽車供應商如博世、大陸泰密克上海工廠、采埃孚等汽車零部件供應商也均表示，復工復產正有序推進中，部分企業(yè)已實現了復工復產。不過也有企業(yè)表示，目前復工復仍有挑戰(zhàn)，主要是因為在物流和供應鏈采購方面有些困難。(中新經緯APP)

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