中新社北京10月14日電 (記者 劉亮)第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會14日晚在北京正式拉開序幕。各界人士齊聚一堂，共商通向可持續(xù)交通的未來之路。

　　科學研究表明，人類需要采取緊急行動將全球升溫控制在1.5攝氏度以下，以防止更嚴峻的氣候變化影響。但同時，新冠疫情也給世界帶來新挑戰(zhàn)。10月14日至16日舉行的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會將力爭提供具體解決方案，探討如何規(guī)劃設計交通系統(tǒng)，以所需的規(guī)模和速度達成安全、可及、綠色、有韌性的可持續(xù)交通。

　　聯(lián)合國方面表示，雖然越來越多的人已認識到可持續(xù)交通能刺激經濟增長并保護環(huán)境，但可持續(xù)交通在全球的推進仍然緩慢且不均衡。

　　世界銀行數據表明，考慮到車輛、燃料、運營費用、因擁堵造成的損失等全部運輸成本，到2050年，全球向可持續(xù)交通的過渡可以節(jié)省70萬億美元。同時，提升道路可及性可幫助非洲實現(xiàn)糧食自給自足，并在2030年前創(chuàng)造一個價值1萬億美元的區(qū)域糧食市場。

　　聯(lián)合國副秘書長劉振民說，努力加快交通部門的可持續(xù)轉型，對于減少造成氣候影響的排放和改善世界各地民眾的生活和生計至關重要。此次大會將加強各界對交通的關注。全球在交通領域的共同努力可對經濟、社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展產生深刻影響。

　　雖然交通是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(SDG)的核心驅動力，但目前的交通系統(tǒng)也帶來了許多挑戰(zhàn)。聯(lián)合國方面指出，交通是全世界最大的空氣污染和碳排放源之一，約占石油消費總量的64%和所有能源使用的27%。目前全世界仍有超過10億人無法使用全天候道路，尤其是在發(fā)展中國家。除此之外，道路交通傷害是15至29歲年輕人死亡的主要原因。

　　聯(lián)合國方面表示，本屆大會將提供機遇，強調全面改革交通系統(tǒng)以應對氣候危機的緊迫性，以及可持續(xù)交通對刺激經濟增長和通過提供更可及的醫(yī)療、教育和就業(yè)以賦權弱勢群體的重要性。各國政府、企業(yè)和交通領域的專家將齊聚一堂，討論向可持續(xù)交通過渡的挑戰(zhàn)和機遇，以及現(xiàn)有的解決方案。大會預計將有力促進實現(xiàn)2030年可持續(xù)發(fā)展議程和氣候變化《巴黎協(xié)定》的進程。(完)